Представлен флагманский седан DS 9 китайской сборки

Компания DS — часть Groupe PSA (Peugeot, Citroën, DS, Opel и Vauxhall) — показала свой флагманский седан. Ранее считалось, что самой «высокой» моделью марки будет «восьмёрка», которую показали ещё несколько лет назад, но она пока не добралась до конвейера. Однако «девятка» всё нарушила.

DS 9 — это семейный седан, который пытается выглядеть строго и по-представительски. Однако это класс D, так что тут ничего не попишешь.

Дизайн

Узнаваемость DS, что называется, налицо: тут и огромная рифлёная решётка, и какие-то лёгкие «понты» марки.

То, что исходит из фар, журналисты называют «слезами». И эта штука лично мне очень сильно напоминает последний Toyota Prius:

Но главным «понтом» DS 9 стали не эти «слёзы», а рифлёный набалдашник на капот. Смысла от него никакого. Но, видимо, кто-то из руководящих дизайнеров решил, что это крутой ход:

С некоторых ракурсов автомобиль выглядит очень выигрышно:

Тут можно увидеть отсылки к DS 5LS и к DS 7 Crossback.

Автомобиль будет поставляться с контрастной крышей практически во всех цветах, кроме чёрного.

В салоне не шибко интересно:

Железо

DS 9 построен на вытянутой 55-мм платформе EMP2, которую с 2013 года использует Group PSA. На аналогичной построен Peugeot 508L.

Пока у DS 9 будет две версии. Базовая получит 1,6-литровый движок PureTech на 225 л. с. и 300 Н·м крутящего момента.

Вторая версия — тот же 1,6-литровый движок, но уже мощностью в 200 л. с. Однако эта версия продвинутая, поскольку это гибрид E-Tense с системой Hybrid4. Дело в том, что помимо бензинового «двигла» тут стоит электромотор с эквивалентной мощностью 110 л.с. Итого суммарная мощность составит те же 225 л.с. (да, тут всё верно, просто сочетать нельзя) и 320 Н·м крутящего момента. Но тут есть возможность ещё и проехать на электротяге порядка 40–50 км.

Впоследствии появятся версии на 250 и 360 л. с. И тут также будет подключаемый гибрид E-Tense.

Автомобиль получил активную подвеску DS Active Scan Suspension. Она определяет выбоины, дырки в дороге.

«Умный» помощник DS Smart Access сканирует пространство с помощью инфракрасной камеры в решётке радиатора на сто метров вперёд и способен определять пешеходов и велосипедистов. К тому же помощник умеет поддерживать автомобиль в потоке на скорости до 180 км/ч, а также сам может управлять автомобилем в пробке.

Цены

Автомобиль начнут производить в Шэньчжэне на совместном предприятии CAPSA, которое курирует китайская марка Changan и Group PSA. В Китае DS 9 поступит в продажу во второй половине года, а до Европы доберётся чуть позже.

Правда, не факт, что появится в России — автомобили бренда у нас официально не представлены.

Цена автомобиля пока не называется.