В Липецкой области собираются начать производство электромобилей под маркой Evolute
До конца 2022 года обещают представить пять моделей бренда.
В Липецкой области будет создано предприятие, которое займётся сборкой электромобилей. Оно появится в рамках специального инвестиционного контракта (СПИК), заключённого Минпромторгом РФ, властями Липецкой области и компанией «Моторинвест». Об этом сообщают «Ведомости».
Судя по всему, производственная площадка будет принадлежать именно «Моторинвесту». У компании уже есть опыт работы с китайскими Changan и Great Wall, автомобили которых производились на мощностях этого завода.
Новым партнёром станет китайская компания Sokon Group, принадлежащая корпорации Dongfeng Motor. Скорее всего, именно её электромобили будут собирать на «Моторинвесте» с последующей «переклейкой» логотипа — такие предположения появились у профильных СМИ, когда они увидели тизеры будущих моделей. Вот, например, кроссовер Evolute i-Jet:
Дело в том, что линии первого кроссовера очень напоминают выпущенный в 2019 году Seres SF5:
Сообщается, что автомобиль будет длиной 4700 мм. Суммарная мощность электромоторов составит 510 кВт (эквивалентно 693 л. с.), а ёмкость аккумулятора — 88 кВт·ч, что позволит ему проехать на одном заряде до 500 км.
Помимо перебрендированного Seres SF5, в серию обещают запустить минивэн, седан и ещё два кроссовера. Длина минивэна i-Van составит 5145 мм. Мощность электромтора 90 кВт (123 л. с.), а ёмкость аккумулятора — 53 кВт·ч. Одного заряда хватит примерно на 410 км.
Судя по длине и линиям на эскизе, это будет Dongfeng M5 EV:
Длина седана под названием i-Pro составит 4680 мм. Его будет приводить в движение электромотор мощностью 110 кВт (примерно 150 л. с.). Запас хода, по данным СМИ, составит 420 км:
Вероятно, его прототипом станет либо Dongfeng S50EV:
Либо Dongfeng Aeolus E70:
Самым маленьким окажется кроссовер i-Joy: его длина составит 4385 мм. По размеру он будет сопоставим с LADA Xray:
Скорее всего, прообразом авто станет Dongfeng Glory 500. По крайней мере, схематичные линии и габариты очень похожи на этот автомобиль:
Кроссовер i-Joy получит электродвигатель мощностью 120 кВт (эквивалентно 163 л. с.) и аккумулятор ёмкостью 53 кВт·ч. Пробег на одном заряде — 405 км.
Самый загадочный экземпляр — кроссовер с электродвигателями суммарной мощностью 510 кВт (эквивалентно 695 л. с.). Одного заряда батареи хватит на 750 км. Ёмкость аккумулятора и длина не указаны. Выглядеть он будет как-то так:
С поиском прообраза сложнее, но, судя по всему, им станет Dongfeng Voyah Free. Надо признать, автомобиль стильный:
Мощности «Моторинвеста» рассчитаны на выпуск более 100 тысяч автомобилей в год. Однако, согласно контракту, за время действия СПИКа, то есть за 11 лет, будет выпущено 242 тысячи указанных пяти моделей. При этом обещают, что к концу этого срока российская локализация производства автомобилей достигнет рекордных 5000 баллов. Как подчёркивает «Авторевю», даже LADA Granta и LADA Largus набирали год назад по 3280 баллов.
К 2024 году в России будет 11 тысяч электрозаправок. Через девять лет — 50 тысяч
Помимо автомобилей, «Моторинвест» будет производить и литий-ионные тяговые батареи. Общие инвестиции за 11 лет составят 13 млрд рублей.
Пока неизвестно, когда именно китайские электрокары с новыми шильдиками встанут на конвейер российского предприятия.