Фотопост: Aurus Komendant стоит от 33,7 млн рублей
Пожалуйста, поменяйте название модели на нормальное.
Спустя четыре года после презентации Aurus Senat и Senat Limousine представлен третий автомобиль бренда — Komendant. Автомобиль, входящий в проект «Кортеж», изначально разрабатывался для сопровождения службы безопасности. Однако с учётом его использования в жизни почти что обычных людей, военное название «Комендант» выглядит максимально странно.
Дизайн
Кроссовер как часть проекта «Кортеж» получил преемственный дизайн, который ясно даёт понять, к какому семейству он принадлежит:
Конечно, можно искать отсылки к международным брендам. Задняя часть на предыдущей фотографии будто бы напоминает какой-то «Мерседес». Можно ещё что-то сказать про «Роллс», но давайте откровенно: Cullinan далеко не самый красивый автомобиль, а «Комендант» даже в чём-то изящнее.
Мысль о том, что вы всё это где-то видели, не покидает и при взгляде на корму. Тут, например, можно заметить отсылку к разным моделям Land Rover:
Но из деталей создаётся своё лицо. И у «Ауруса» оно есть — тут сомнений нет.
Автомобиль получил 20-дюймовые диски на передней и задней осях. Опционально можно установить диаметром 21 или 22 дюйма:
Несмотря на то что «Комендант» построен на той же модульной платформе, что и «Сенат», колёсная база внедорожника на 200 мм меньше. Из-за этого задний ряд сидений выглядит тесноватым, здесь можно установить как два раздельных кресла, так и диван на троих:
В салоне есть множество вещей, к которым можно придраться. Например, мультимедиа на русском, но почему тут всё на английском? Очень сомневаюсь, что автомобиль будет приобретён где-нибудь за рубежом.
Элементов отделки интерьера много. Кожа двух видов — гладкая кожа Nappa и среднезернистая кожа Madras. Деревьев три породы: корень ясеня с тёмно-коричневой тонировкой, рельеф которого ощущается тактильно; карельская берёза, покрытая лаком; корень тополя чёрного цвета, также покрытый лаком. Вариантов отделки довольно много, но гораздо меньше, чем у того же Rolls-Royce. Однако белый салон цвета «Ракушка» всё-таки получить можно:
Салоны не персонализируются. Покупатель выберет лишь один из семи цветов салона и один из девяти цветов кузова. Максимум, на что можно рассчитывать, — вышивка монограммы или фамильного герба, а также «размещение персональных элементов стиля на декоративной панели заднего ряда». Возможна гравировка на порогах.
Автомобиль очень тяжёлый. Снаряжённая масса — 3235 кг. Технически допустимая масса — 3495 кг. Посади ещё три–четыре пассажира, и вот уже автомобиль забит под завязку. Прицеп тащить не получится — это просто не предусмотрено.
Железо
«Сердцем» автомобиля стал НАМИ V8 объёмом 4,4 л. Добавив два турбокомпрессора, автомобиль развивает 598 л. с. и 880 Нм. Также у автомобиля предусмотрен электромотор на 62 л. с., однако номинальная отдача составляет 38 л. с. Ёмкость тяговой батареи составляет 16 А·ч при рабочем напряжении 220–361 В.
«Комендант» работает на 9-ступенчатой автоматической коробке передач KATE. Тип привода — постоянный полный.
В отличие от седана и лимузина, тут стоит пневматическая подвеска, чтобы водителю и пассажирам было комфортней на бездорожье.
Расход топлива впечатляющий: 16 литров на сотню в городе и 13,5 — на трассе.
Максимальная скорость — 220 км/ч.
Цены и доступность
Производство «Коменданта» начнётся до конца года на заводе Aurus в Елабуге, Республика Татарстан. В первом квартале следующего года начнутся продажи. Стартовая цена близка к «Сенату» — от 33,4 млн рублей.
Внедорожник, как говорит легенда, назван в честь Комендантской башни московского Кремля. Но никто об этом думать не будет.
Согласно словарю иностранных слов, вошедших в состав русского языка под редакцией Чудинова А. Н. в 1910 году, комендант — начальник крепости или «офицер, следящий в данном городе за порядком и дисциплиной в войсках, правильным несением караульной службы».
В итоге купил человек автомобиль за 34 млн рублей, а это «Комендант». Звучит очень плохо. И даже молчу про контекст.