Минпромторг снизит количество китайских электрокаров и гибридов в РФ
Упрощённая сертификация с февраля невозможна.
У Минпромторга есть указ № 855. Он распространялся на параллельный импорт. Но, согласно ему, на китайские электрокары и гибриды, официально не завозившиеся в Россию, формально действовала упрощённая сертификация. Это позволяло завозить в Россию автомобили типа Zeekr и Li, не получая на них одобрение ТС.
И вот «КоммерсантЪ» сообщает, что действие указа будет продлено до конца 2027 года, но только в рамках определённых моментов. Также последовали уточнения.
Например, параллельный импорт действует только на те марки, которые присутствовали на российском рынке до марта 2022 года, а затем ушли. То есть это точно не китайские автобренды.
А вот китайские бренды теперь принуждают оформлять сертификацию транспортного средства. И если дилеры тратили примерно 10 тысяч рублей на одну машину, то теперь компании придётся заплатить не менее 60 млн рублей за каждую модель, проводя полную её сертификацию. Но это доступно только крупным производителям, но никак не дилерам. Это же касается и китайских электрокаров и гибридов.
Поэтому эксперты полагают, что, начиная с февраля, всякие «Зикры» и «Лисяны» будут постепенно пропадать с радаров российских покупателей, если обе марки официально не выйдут на наш рынок.