BMW M3 Touring стал самым быстрым универсалом Нюрбургринга
Абсолютно бешеный автомобиль.
Спортивное подразделение M, отмечающее в этом году своё пятидесятилетие, представило первый за свою историю универсал Series 3. И это могучий и очень крутой BMW M3 Touring.
Дизайн
А уже можно восхищаться большими «ноздрями» BMW — или это ещё зашквар и не надо так делать? Если что, конкретно у этого автомобиля мне они кажутся очень органичными:
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/06/p90468141_highres_the-first-ever-bmw-m.jpg)
Может, дело в расширенных арках, больших воздухозаборниках, огромных дисках и широченных колёсах (спереди 275/35 ZR 19, а сзади — 285/30 ZR 20) — и поэтому «ноздри» кажутся органичными.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/06/p90468259_highres_the-first-ever-bmw-m.jpg)
Вообще, дизайн вторит седану BMW M3. Отличия закрались лишь те, что есть у исходных автомобилей — форма крыши и появившаяся пятая дверь.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/06/p90468225_highres_the-first-ever-bmw-m.jpg)
В базовой комплектации крыша, рейлинги, спойлер и заслонка будут окрашены в чёрный независимо от основного цвета. Опционально крышу можно покрасить в цвет кузова, но я полагаю, что этим мало кто будет баловаться.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/06/p90468266_highres_the-first-ever-bmw-m.jpg)
Универсал оказался на 85 кг тяжелее седана M3, достигнув снаряжённой массы 1865 кг. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет Cd = 0,36. Это на 0,02 меньше, чем у седана.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/06/p90468205_highres_the-first-ever-bmw-m.jpg)
Дизайн салона — типичная BMW:
Вообще, салон дебютировал в обновлённой «трёшке» G20 месяц назад. В чёрном выглядит поспокойнее:
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/06/p90468279_highres_the-first-ever-bmw-m.jpg)
Автомобиль получил два дисплея:
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/06/p90468280_highres_the-first-ever-bmw-m.jpg)
За мультимедиа отвечает экран диагональю 14,9 дюйма, а приборный — 12,3. В базе покупатели получат кожаный салон, электропривод кресел и климат-контроль на три зоны.
Несмотря на спортивную составляющую этого «вагона», что-то перевезти в багажнике он может. Базовый объём — 500 литров. Задний ряд складывается в соотношении 40:20:40. Если полностью убрать эти кресла, то полезный объём увеличится до 1510 литров:
Железо
BMW M3 Touring получил начинку от M4. Он также поставляется в единственной версии: только полный привод, только трёхлитровый форсированный битурбо. M3 Touring развивает 510 л. с. и 650 Н·м. В комплектации автомобиль получил безальтернативный восьмиступенчатый «автомат» M Steptronic с Drivelogic.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/06/p90468160_highres_the-first-ever-bmw-m.jpg)
Несмотря на то что автомобиль полноприводный, передние колёса подключаются только в необходимых ситуациях. Поэтому автомобиль сохраняет характер заднеприводных. Водителю доступны четыре режима управления приводом: полный привод; режим 4WD Sport, в котором больший акцент делается на задний привод; только задний привод и дрифт-режим M Dynamic Mode с отключённым трекшн-контролем.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/06/p90468178_highres_the-first-ever-bmw-m.jpg)
Динамика вообще срывает крышу: до «сотни» за 3,6 секунды, до двухсот — за 12,9. Максималка ограничена на уровне 250 км/ч, а при приобретении опционального пакета M Driver’s Package она будет увеличена до 280 км/ч.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/06/p90468191_highres_the-first-ever-bmw-m.jpg)
M3 Touring оснащён адаптивной подвеской с электронно управляемыми амортизаторами, которые обеспечивают дорожный просвет 122 мм. Передняя подвеска получила двойные шарниры, задняя — пять рычагов. Опционально можно заказать углекерамические тормоза, которые легче базовых на 9,6 кг.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/06/p90468130_highres_the-first-ever-bmw-m.jpg)
Автомобиль разрабатывался на протяжении более чем двух лет, на нём пытались установить лучшее время Нюрбургринга. Это, кстати, получилось: 7:35,06 минуты сделало M3 Touring самым быстрым универсалом трассы.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/06/p90468147_highres_the-first-ever-bmw-m.jpg)
Цены и доступность
BMW планирует, что основным рынком сбыта станет Европа. Цены начинаются от 97 800 €. Производство стартует осенью, а до первых покупателей автомобиль доберётся уже в ноябре. Хороший подарок себе в рождественский сезон!