Если нет разницы, зачем крутить больше — Wylsacom

Если нет разницы, зачем крутить больше

Недавно мне на глаза попался обзор новой модели электро-велосипеда от Specialized под названием Turbo S. После электро-смарта мне уже ничего не в новинку, «надо брать», — подумал я.

Внешне устройство выглядит солидно, и что вообще отлично ещё имеет множество положительных функций. Например, придаёт больший крутящий момент колесу, и в то время, пока ты, изнемогая, еле-еле крутишь педали, аж на сумасшедшие 5 км/ч, доводит твои усилия до героических 40 км/ч, а ещё… да и всё, больше нет положительных функций. Тем не менее стоить будет такое отличное приспособление для ленивых ни много ни мало $7000. На этом моё желание «надо брать» улетучилось само собой и забылось.

А вот совсем недавно мне на глаза попался сайт одних австрийских умельцев, посвящённый накладным вело-электро-двигателям за $1000. Этот моторчик крепится к раме любого велосипеда и превращает его в электрический аналог. Работает по тому же принципу — увеличивает крутящий момент. Получается, что в сегменте подобных велов это довольно бюджетный вариант, при том, что его возможности не отличаются от полнокомплектных собратьев. Так что можете прикупить себе такую фиговину, нацепить на вел и заявлять что вы усердно тренируетесь.

[creativ_media type=»youtube» url=»https://www.youtube.com/watch?v=5We8eqUGya8″]
  • Anton Vorozhtsov

    А можно на сэкономленные деньги купить просто вел получше и катать как нормальный человек) Я такой же жирдяй как и автор, но через 2 недели после покупки вела спокойно проехал 100км марафончик, да и без особых напрягов езжу по городу 30 кмч.

  • Andrey Tataurov

    Любой электровел — баловство чистой воды. Хочешь быстро ездить, покупай шоссейник. Не хочешь крутить педали — бери мотороллер.

Комментарии для сайта Cackle