Смогут ли автомобили побороться с устоявшимися парадигмами? Как долго мы продолжим сжигать нефть для того, чтобы двигаться? Много вопросов и ещё больше ответов и цифр.

Суточное потребление нефти в мире составляет 100 млн баррелей чёрного золота. В 2011 году влияние электромобилей на рынок топлива был не то, чтобы мизерным, смехотворным. На 300 баррелей нефти в день стал меньше потреблять наш мир. 100 млн баррелей в день, против уменьшения на 300 баррелей. Вообще не о чем.

Прошло 6 лет и этот показатель увеличился. Если сравнивать в процентном соотношении, то электрокары по прежнему отъедают каплю в море у рынка нефти, всего 0,003%. А если посмотреть  в рамках суток, то цифры уже не кажутся такими «детскими»: на 28 000 баррелей нефти в сутки мир потребляет меньше благодаря электромобилям. За 6 лет этот показатель увеличился в 93,3 раза.

Количество проданных электромобилей не покажет общей картины, если сравнивать их с продажами машин с двигателями внутреннего сгорания. Но нам интересна динамика, именно она отображает тенденцию.  К примеру, в 2016 году в мире было продано электромобилей на 55% больше чем в 2015.

В Канаде зафиксирована высокая динамика продаж электрокаров, на 60% больше чем в 2015 году. В США электрокаров продали на 44% больше по сравнению с 2015 годом.

Если сравнивать показатели влияния электрокаров на рынок нефти, то в 2016 году вытеснение «чёрной жижи» электричеством увеличилось на 77% по сравнению с предыдущим годом.

Электромобильные стартапы получают гранты и инвестиции. Государства готовятся к переходу на альтернативные источники энергии. В Индии планируется полный переход на электрокары к 2032 году. Столица Китая уже внедряет 70 000 единиц общественного транспорта  на электродвигателях. Дубаи так же проявили интерес к переходу на электротранспорт и собираются заменить свой таксопарк.

Далеко ходить не нужно , посмотрите, как выглядит Nissan Leaf, а позже пройдитесь по улицам своего города и с удивлением обнаружьте, как много электрокаров уже колесят по улицам больших городов.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, отправьте автору подзатыльник! Выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.


  • https://plus.google.com/108221943271842776625 Александр Ващук

    В Индии мне кажется не изчего переходить

  • http://vk.com/id333396122 Юра Павлов

    Живу в Питере. Чет еще ни одного электрокара не заметил.

  • https://plus.google.com/101031990429896930947 Nikolay Vorobiev

    За последние пол года видел только 1 теслу в Питере. На мой взгляд проблема во всех этих электоркарах даже не в том, что негде заряжать (хотя и это тоже), а в том, что заряжать надо долго и нудно.

  • http://facebook.com/profile.php?id=100001412083461 Джумадурды Аннадурдыев

    Не очень понятно как мы прогуливаясь по улицам своих городов убедимся в том, как много электрокаров уже колесят по улицам больших городов.
    Зато очевидно, что лучков продолжает клепать тексты на коленке, не вычитывая очевидные ляпы.
    Это я еще первый абзац не трогал, хотя более непродуманного и поверхностного вступления просто не найти.

  • Михаил

    На мой взгляд, вы просто не знаете как и сколько они заряжаются. Charge up to 52 miles of range per hour right from home. Supercharger provides up to 170 miles of range in as little as 30 minutes. Т.е. разряженная в ноль тесла на суперчарджер-«заправке» будет готова менее чем за час. В домашних условиях полная зарядка (300 миль) на самом дохлом 40-амперном чарджере занимает до 10 с половиной часов. Если на сон тратить 8 часов, час на завтрак и час на ужин, то за ночь тесла сможет зарядиться от ~0 до 100%. Но домашние зарядки есть и на 48, и на 72 ампера.

  • Михаил

    Когда кажется — крестятся.

  • Ев

    На какие деньги будет жить государство РФ?

  • https://www.facebook.com/app_scoped_user_id/549452705240022/ Yury Makarov

    Государство СССР до начала 1970-х жило не торгуя углеводородами.И развивалось семимильными шагами.Как начали лидеры торговать нефтью и газом,так развитие затормозилось.Сейчас топчемся на месте.Хотя,не верно.Не все топчатся.Те,у кого в руках задвижки газовая и нефтяная,живут и богатеют.

  • https://plus.google.com/105691477982965478101 Александр Быстрых

    На данный момент электромобили проезжают на одной зарядке до 400 км,я думаю этого вполне достаточно для городского трафика, а поставить заряжать на ночь является проблемой​ только тогда, когда приобретаешь машину,не позаботившись о её хранении, т.е. не имея гаража или паркоместа и, третье, дороговизной на данный момент аккумулятора. Как только правительство захочет решить проблему переполнения городов транспортом, путем Японии, приобретения авто только при наличии собственного места парковки, проблема исчезнет.

  • https://plus.google.com/101031990429896930947 Nikolay Vorobiev

    Я как раз об этом и говорю. Когда я еду по городу, а уж тем более между городами я не задумываюсь, что мне надо 1 час заправлять машину. Я просто заехал и заправился.
    Я прекрасно понимаю, что можно сделать так-то и так-то, поставить на ночь, у торгового центра и т.д., но с точки зрения каждодневной эксплуатации и удобства это очень непрактично. Мы привыкли уже к другому сценарию обращения с машинами. И либо надо сделать зарядку такой же удобной как и сегодняшняя заправка, либо менять привычки и сценарий использования, что займет очень много времени. На мой взгляд, придут именно к быстрой зарядке, а не к зарядке машины, как мобильника — каждую ночь. :)

  • Михаил

    С точки зрения каждодневной эксплуатации нормальные люди живут в малоэтажных застройках, своих домах, таунхаусах с нормальными гаражами или парковкой, где поставить машину заряжаться на ночь так же обычно, как поставить на зарядку телефон; а не в 20-этажных муравейниках без инфраструктуры и парковок. Жить друг у друга на головах глупо, учитывая сколько в России площади и людей, но это почему-то не до всех доходит, тем более, если пипл и так хавает. Очевидно, что нужно менять привычки.
    А сеть заправок Supercharger довольно большая и сейчас вполне себе можно пересечь США или Западную Европу не парясь о том, где бы свою теслу зарядить. И на них всё сделано для того, чтобы ты даже не заметил как этот час пролетел.

  • https://plus.google.com/101031990429896930947 Nikolay Vorobiev

    Я даже готов согласиться с тем, что мы не правильно живем. Но вот только работа находится в центре города сейчас и жить в таунхаусе и тратить по 1,5 часа в одну сторону, чтобы добраться до работы я не согласен. Поэтому снимаю норку в муравейнике в 10 минутах ходьбы от работы. Ну а если у Вас есть возможность не работать и жить в таунхаусе, то всякие там электрокары и зарядки это из разряда интереса к технологиям и хобби. ;)
    А вот с точки зрения массового рынка — у людей нет (да и вряд ли бдует, учитывая, как строятся сейчас дома) свое парковочное место и место зарядки, поэтому заправка за 10 минут это не прихоть, а жизненная необходимость.

  • Ярослав

    Не 0,003%, а 0,03% на сегодняшний день

  • Михаил

    Я вас понимаю, но «массовый рынок» и Россия — это далеко не одно и то же.Сложности жития в российских таунхаусах связаны всё с теми же извечными российскими проблемами. Всё делается формально, кое-как, для галочки и через одно место, руками, которые из этого места и произрастают за бешеные деньги. Иной раз преодолеть 5 км от дома до работы по одному российскому городу Ч. это адская мука. В Калифорнии же 20 км в одну сторону от дома в офис преодолевались на одном дыхании за 15-20 минут (примерно это же время уходит на 5 км дороги российского города Ч).
    Опять же в этой вашей «загнивающей» Калифорнии, например, различные теслы далеко не редкость, я уже не говорю, что на гибридах там передвигается чуть ли не каждый третий.
    Кстати, вот вспомнил, что где-то недавно читал, будто бы на Дальнем Востоке очень хотят развить тему с электрокарами на правительственном уровне. не знаю что из этого выйдет. Хочется, конечно, верить в лучшее, но на разумный подход я что-то не очень надеюсь.

  • GRLenar

    Почему никто не пишет, что для выработки электричества для электрокаров, скорее всего (с вероятностью 90%, потому что альтернативная энергетика ещё слабо распространена) была сожжена та самая «чёрная жижа»?
    В чем прикол? В том что, нефть (бензин, дизель) сожгли не в ДВС автомобиля , а на ТЭЦ?

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: