Электропони: электрический кроссовер Ford почему-то называется Mustang

Хотя бы есть заднеприводная версия!

Компания Ford показала электрический Mustang Mach-E. Однако это не спортивный автомобиль, а электрокроссовер. И никто не понимает, почему автомобиль назвали именно так.

Дизайн

Ford говорит, что в электрокроссовере с первого взгляда узнаётся легендарный пони-кар. Предлагаю вам окинуть его быстрым взглядом и ответить на вопрос: узнали ли вы тот самый Mustang?

Я не вижу Mustang вообще. Единственное место, где хоть как-то можно узнать легендарный маслкар — задняя часть кроссовера:

А ручки дверей где? Источник: Ford

И такой эффект создаётся лишь благодаря фонарям. В остальном же автомобиль больше напоминает своего главного конкурента — Tesla Model Y:

«Хорошо, я дам тебе списать, но только чтоб никто не спалил!» — Tesla Model Y. Источник: Tesla

Размеры такие: 4724 × 1880 × 1600 мм, колёсная база — 2972 мм. Размеры Model Y: 5000 × 2000 × 1600 мм. Близко.

В качестве опции будет доступна панорамная крыша:

Внутри ничего особенного: тёмный салон, никаких выдающихся элементов.

Однако самое интересное нас встречает у водительского места:

Передняя панель выглядит очень круто, если не считать эту ужасную (субъективно) «баранку». А вот большой тач-дисплей кое-что напоминает.

Железо

В качестве основы взята платформа С2 от Ford Focus с многорычажной подвеской позади и McPherson впереди. Однако она притерпела ряд изменений, из-за чего мотор Mustang Mach-E теперь находится сзади. Вероятно, именно поэтому автомобиль получил два вида привода: задний и полный.

Всего будет доступно четыре электромотора: на 190 кВт (эквивалентно 258 л. с.), 210 (286 л. с.), 248 (337 л. с.) и на 342 кВт (465 л. с.). Крутящий момент от 415 до 830 Нм.

У Mustang Mach-E будет доступно два вида аккумулятора: на 75,7 кВт·ч и на 98,8 кВт·ч. В зависимости от типа привода и мощности двигателя, ёмкости аккумулятора хватит на 338–483 км пробега по циклу EPA.

Когда заигрался с виньеткой и проиграл. Источник: Ford

Более подробно о двигателях, дальности хода и максимальных скоростях я рассказывал на прошлой неделе по итогам утечки:

Теперь же стало известно, что от экспресс-зарядки мощностью 150 кВт Mysutang Mach-E (полагаю, в комплектации с минимальным объёмом аккумулятора) за 38 минут зарядится с 10 до 80 %. Впечатляющий показатель!

Однако если вы подключите его к обычной сетевой розетке, то восполненного за час заряда хватит на 52 км. Режим не указывается, но, скорее всего, речь идёт о самом экономичном — Whisper («шепчущий»).

Цена

Ford Mustang Mach-E будут производить в мексиканском городе Куаутитлане. Электрокроссовер будет продаваться в США и Европе, а уже после появится в Китае.

В красном цвете выглядит просто огненно. Источник: Ford

Первой в продажу поступит версия First Edition за $59,9 тысячи. Сразу за ней — Premium за $50,6 тысячи, где будет самый широкий список опций. Однако самая дешёвая и самая дорогая версии (Select и GT соответственно) поступят в продажу лишь весной 2021 года.

Предложения магазинов