Фотопост: новый Porsche Macan — второй электрокар марки
Он стал значительно дороже.
Во многом новый Macan стал первым для Porsche, несмотря на то, что он второй по очерёдности. Во-первых, первый электрический SUV. Во-вторых, впервые Porsche электрофицировала ранее существовавшую модель.
Внешне видно, что это Macan: преемственность чувствуется. Однако и отличий достаточно: новые передние фары, а также объединённая воедино в стиле 911 задняя оптика.
Интерьер — типичный Porsche: три экрана и крайне хорошо выглядящий салон.
Интереснее железо. Macan построен на платформе Porsche Premium Platform Electric. Интегрирована батарея на 100 кВт•ч, 95 из которых доступны пользователю. Автомобиль поддерживает быструю зарядку на 270 кВт, которая с 10 до 80 % зарядит Macan за 21 минуту.
На данный момент существует две версии. Обе получили по мотору на каждой из осей, то есть тут полный привод:
- Macan 4 — 300 кВт (408 л.с.), 479 Нм. Разгон до сотни занимает 4,9 с, а максималка — 218 км/ч. Пробег по WLTP составляет 613 км;
- Macan Turbo — 470 кВт (639 л.с.), 833 Нм. 3,1 с до сотни и 260 км/ч максимум. Пробег по WLTP составляет 591 км.
Вместе с электрофикацией сильно вырастет и цена. Базовый Macan 4 будет на $19 тысяч дороже бензинового — цены стартуют с $80 450. За Turbo в США попросят от $107 тысяч, что на $18,5 тысяч дороже. При этом первое время бензиновый Macan будет ещё доступен для покупки в некоторых странах.