Фотопост: новый Porsche Macan — второй электрокар марки
Он стал значительно дороже.
Во многом новый Macan стал первым для Porsche, несмотря на то, что он второй по очерёдности. Во-первых, первый электрический SUV. Во-вторых, впервые Porsche электрофицировала ранее существовавшую модель.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2024/01/img_7.jpg)
Внешне видно, что это Macan: преемственность чувствуется. Однако и отличий достаточно: новые передние фары, а также объединённая воедино в стиле 911 задняя оптика.
Интерьер — типичный Porsche: три экрана и крайне хорошо выглядящий салон.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2024/01/img_5.jpg)
Интереснее железо. Macan построен на платформе Porsche Premium Platform Electric. Интегрирована батарея на 100 кВт•ч, 95 из которых доступны пользователю. Автомобиль поддерживает быструю зарядку на 270 кВт, которая с 10 до 80 % зарядит Macan за 21 минуту.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2024/01/img_9.jpg)
На данный момент существует две версии. Обе получили по мотору на каждой из осей, то есть тут полный привод:
- Macan 4 — 300 кВт (408 л.с.), 479 Нм. Разгон до сотни занимает 4,9 с, а максималка — 218 км/ч. Пробег по WLTP составляет 613 км;
- Macan Turbo — 470 кВт (639 л.с.), 833 Нм. 3,1 с до сотни и 260 км/ч максимум. Пробег по WLTP составляет 591 км.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2024/01/img_24.jpg)
Вместе с электрофикацией сильно вырастет и цена. Базовый Macan 4 будет на $19 тысяч дороже бензинового — цены стартуют с $80 450. За Turbo в США попросят от $107 тысяч, что на $18,5 тысяч дороже. При этом первое время бензиновый Macan будет ещё доступен для покупки в некоторых странах.