Фотопост: олдскульный Ferrari 12Cilindri с V12 без турбин
«Старая школа» в футуристичной обёртке.
В век, где китайский автомобиль считается плохим, если у него нет гибридной версии, а «АВТОВАЗ» готовится выпускать электрический «Ларгус», Ferrari представила олдскульный 12Cilindri. В нём стоит Ferrari F140 V-12 — новый 6,5-литровый мотор, выдающий честные 819 л. с. без мам, пап и турбин.
Фанатов может порадовать очевидная отсылка к «Дайтоне» в виде чёрной панели на «носу» автомобиля. А чёрные акценты в виде затемнённого остекления делают футуристичный экстерьер ещё эффектнее.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2024/05/new_ferrari_v12_ext_01_white_media_7353b12f-ef8b-4f4d-bb27-b00ca311101f.jpg)
Внутри — типичный Ferrari с очень небольшим дисплейчиком мультимедиа, удобство доступа к которому вызывает вопросики.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2024/05/new_ferrari_v12_ext_09_red_media_d22a23d9-92f7-4453-9799-85a751a73f1d.jpg)
Основной акцент на движке я сделал. Но это не всё. Он выдаёт 9250 об/мин при 680 Н•м. До сотни автомобиль разгоняется за 2,9 секунды, а максималка — 340 км/ч. К этому стоит добавить, что он на 15 % жёстче, чем 812 Superfast, на смену которому пришёл 12Cilindri.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2024/05/new_ferrari_v12_ext_01_spider_coupe_8322ff45-6f99-4efa-8bc0-038b48e35e15.jpg)
Захотели себе такой? Придержите коней: купе стоит 395 тысяч €, а кабриолет — 435. И это классический Ferrari c V12: он уже раскуплен на годы вперёд.