Фотопост: Pagani Utopia едет вразрез со временем

Итальянский производитель суперкаров Pagani представил новое детище. По традиции автомобиль Utopia получил карбоновый монокок и классический ДВС, разработанный Mercedes-AMG.

Дизайн

Внешний вид «Утопии», названной, кстати, в честь произведения средневекового писателя Томаса Мора, вторит другим моделям Pagani:

Дизайн, код которого вы могли увидеть ещё в 1999 году в первой модели Pagani Zonda, с небольшими изменениями добрался до 2022 года. Тут также слегка смещённый к носу монокок кабины, сделанный из композитных материалов, и эксклюзивные зеркала заднего вида, расположенные по бокам автомобиля:

Заклёпки на бампере и пороги совсем не декоративные:

Внешний вид назвать современным не очень получается. В пресс-релизе много говорят про традиции спорткаров 1950-х, но и тут увидеть что-либо от тех времён у меня не вышло.

Колёсные диски из кованого алюминиевого сплава изготовлены APP Tech. Они «обуты» в шины Pirelli PZero Corsa размерностью 265/35 R21 спереди и 325/30 R22 сзади:

Говорят, подвесные задние фонари вдохновлены реактивными турбинами:

Царство люкса и роскоши в салоне:

Салон нарисовали, кажется, году в 2004-м, а потом лишь добавляли какие-то детали. Поэтому тут можно увидеть отсылки к биодизайну девяностых вперемешку с ретрофутуризмом с оглядкой на 1960-е. Собственно, это подтверждают слова производителя, что дизайн идёт вразрез с современными тенденциями.

Силовая установка имеет сухой вес 262 кг. Шестилитровый V12, разработанный Mercedes-AMG специально для Pagani, благодаря двум турбокомпрессорам развивает 864 л. с. при 1100 Н·м.

В паре с ним работает новая семиступенчатая коробка Xtrac. Она расположена поперёк. Это снижает вес и полярную инерцию. Таким образом ограничивается нежелательная избыточная поворачиваемость, которая свойственна автомобилям с двигателем в центре кузова. На выбор предлагается установка механической или роботизированной версии КПП.

Pagani Utopia получил независимые двойные поперечные рычаги со спиральными пружинами и соосными амортизаторами.

Тормозит «Утопия» благодаря вентилируемым карбон-керамическим дискам Brembo размерностью 410 × 38 мм спереди и 390 × 34 мм сзади. Спереди стоит шестипоршневой монолитный суппорт, сзади — четырёхпоршневой.

Про динамику автомобиля ничего не говорится.

Utopia будет эксклюзивом — всего построят 99 экземпляров, цена которых варьировалась от 2,15 до 2,6 млн евро. Говорю о цене в прошедшем времени, поскольку уже сейчас, спустя всего несколько часов после презентации, купить этот автомобиль невозможно — весь тираж был раскуплен задолго до этого дня.