Фотопост: внедорожный Lamborghini Huracan Sterrato
В полку суперкаров для бездорожья прибыло!
Lamborghini представила Hurricane Sterrato — внедорожный суперкар, который выглядит крайне необычно для окружающего мира. Об этом говорит и промовидео: в нём человек на сноуборде спускается по гравию, а не снегу.
Интересно, что презентация прошла спустя пару недель после того, как Porsche представила 911 Dakar — внедорожную версию своего легендарного купе 911 в кузове 992.
Фотопост: Porsche показала внедорожный 911 Dakar
Дизайн
Sterrato — это Huracan, который стал слегка больше. На 30 мм выросла величина передней колеи, на 34 — задней. Дорожный просвет стал больше на 44 мм, увеличившись до 171 мм. Это уже не Renault Sandero (155 мм), но ещё не Stepway (195 мм). Однако передвигаться, не беспокоясь о бамперах, уже значительно проще.
Как видно, по фотографиям, изменились не только дорожный просвет и ширина колеи. Тут множество внешних доработок: от дополнительного света до чёрных расширителей арок и внедорожных шин.
Специальную защиту получило и днище, а задний диффузор переработали.
Немножко деталей:
Автомобиль получил колёса с 19-дюймовыми дисками и специально разработанными шинами Bridgestone Dueler AT002 размерностью 235/40 R19 спереди и 285/40 R19 сзади. Шины сделаны по технологии RunFlat, которая позволяет проехать 80 км на скорости 80 км/ч с нулевым давлением, то есть наглухо проколотыми.
В салоне также есть доработки. Например, тут появились компас, индикатор угла поворота руля, цифровой инклинометр с индикатором тангажа и крена, а также указатель географических координат.
Железо
Sterrato — это не просто Huracan, украшенный «внедорожным» обвесом с массивными шинами. Как я сказал выше, автомобиль «приподняли» над дорогой. Также заменили тормоза: спереди стоят фиксированные алюминиевые моноблочные суппорты с шестью поршнями, а сзади — с четырьмя поршнями. Сами диски углерод-керамические. Спереди их диаметр составляет 380 мм при толщине 38 мм, а сзади — 356 и 32 мм соответственно.
5,2-литровый двигатель V10 сделали чуть менее дерзким. Если у Huracan Evo его мощность составляет 640 л. с., то тут — 610 л. с. и 560 Нм крутящего момента. Привод полный, работает с помощью семиступенчатого «робота» LDF и заднего механического дифференциала с блокировкой.
Из-за множества факторов Huracan Sterrato оказался менее динамичным, чем Evo. До «сотни» он разгоняется за 3,4 секунды, до двух сотен — за 9,8 секунды. Максималка составляет 260 км/ч. Evo, для примера, хватало 2,9 секунды, чтобы разогнаться до «сотни», а максимальная скорость у него была 325 км/ч.
Доступность
Производство внедорожного суперкара начнётся в феврале. Lamborghini ограничит тираж Huracan Sterrato 1499 экземплярами. Владелец сможет сделать свой автомобиль индивидуальным, выбрав один из 350 цветов и салон из более чем 60 вариантов.
Цены на Sterrato пока неизвестны.