Главный дизайнер BMW объяснил странный дизайн новых моделей
Покупатели компании делятся на два лагеря.
На протяжении последних лет мы видели много автомобилей BMW, внешний вид которых вызывал далеко не однозначную реакцию. Большие «ноздри» Series 4 стали притчей во языцех, электрокроссовер BMW iX выглядит вообще как будто из другого мира, а двухуровневые фары обновлённого кроссовера BMX X7 и показанного на этой неделе представительского седана BMW Series 7 не обсудил разве что ленивый.
При этом в модельном ряду остаются автомобили с более консервативным дизайном. Например, Series 3 и Series 5 не выделяются излишне кичливым дизайном:
Судя по всему, скорый фейслифтинг текущей «тройки» не будет столь экстравагантным, как, например, Series 4:
Возникает вопрос: почему Series 3 — спокойный автомобиль, а Series 4, который является спортивной версией «тройки», выглядит из ряда вон?
На этот вопрос, заданный журналом Car Magazine, ответил главный дизайнер марки Домагой Дюкек. Он рассказал, что клиенты BMW делятся на два лагеря: примерно 2/3 из них являются приверженцами «элегантной и гармоничной эстетики». Именно для них подходят Series 3 и Series 5.
Оставшиеся 30 % не приемлют эту спокойную эстетику. Им нужно громко заявить о себе, поэтому для них и делаются автомобили, подобные Series 4 и Series 7.
Эти люди хотят поляризоваться. В прошлом Series 4 был просто спортивной версией Series 3. Но клиенты, которые покупают «четвёрку», другие: они хотят более иррациональный автомобиль, и они готовы платить больше за это эмоциональное выражение, чтобы заявить о себе.
Главный дизайнер BMW
В этих словах есть логика: многие устали от череды одинаковых и малоэмоциональных автомобилей. При этом таких людей гораздо меньше, чем любителей более традиционного дизайна. И BMW продолжает делать ставку на покупателей Series 3 и Series 5 — это дико популярные автомобили марки.
Другим же клиентам марки могут прийтись по вкусу автомобили, дизайн которых не выполнен в «элегантной и гармоничной эстетике».