Про бесполезный гироскутер 22

Наступило лето, и улицу кроме привычных роллеров, велосипедистов и скейтеров заполонили люди на разнобразных гироскутерах, моноколесах и другом персональном электрическом транспорте. Эти ребята привлекают к себе внимание, бесшумно проносясь мимо, и со стороны выглядят довольными и счастливыми. Сейчас я расскажу, почему не стоит им завидовать, и почему я решил расстаться со своим гиробордом.

Причина первая и самая несущественная — обучение

Встать на гироборд и поехать легко.  Минут двадцать и готово. Речь о базовом движении назад-вперед и поворотах. Но в реальном мире не покатаешься по плоскости, напоминающий стол. Бровки, выбоины, лежачие полицейские — все это становится проблемой. Можно попробовать форсировать препятствия ходом, но скорее всего, это приведет к тому, что ты просто вылетишь из “седла”. Возможно, даже сломаешь недешевый девайс или еще более дорогого себя.

Так что для полноценного перемещения по городу придется учиться, учиться и еще раз учиться.

На ютубе полно роликов с ребятами, которые вытворяют разные кунштюки, но думаю для того, чтобы подняться на этот уровень, потребуется убить далеко ни один гироскутер. Не вижу никакого смысла набивать себе шишки ради получения сомнительного удовольствия.

Причина вторая, основная — отсутствие особого удовольствия от процесса.

Уверен, вы пробовали кататься на гиробордах и, скорее всего, первые впечатления были свежи и необычны. Хоп, и ты легким наклоном тела направляешь себя в нужную сторону, фактически силой мысли регулируешь скорость…Неудивительно, что после короткого тест-драйва где-нибудь в парке многие решаются на покупку. Я после такого свой и купил. И теперь сижу пишу этот текст, не потому что мне за это платят, а от обиды.

Ибо после третей-четвертой поездки меня настигла скука.

Стоишь себе и едешь с относительно небольшой скоростью, останавливаясь перед каждой бровкой-кочкой-песочком. Нет адреналина как от спуска с крутой горки на лонгборде, нет гордости за себя, как на роликах просто потому, что ты стоишь на них и не падаешь. Ты можешь поехать куда угодно — думаешь, глядя на велосипед, дотянули до следующей зарядки, думаешь глядя на гироборд.

А поездив 20-30 с относительно небольшой скоростью, приходит боль.

Болят ноги от непривычной статической нагрузки, те самые ноги, благодаря которым я спокойно проезжаю 70-80 километров за раз на велосипеде.

Вот поэтому я не понимаю людей, которые пытаются ездить на работу по 15км  на гиробордах. Зачем вы это делаете? Потому что это модно? Видите такого с утра, мысленно пожалуйте его — под улыбкой он скрывает боль. А еще на гироскутере отсутствие в наших городах съездов-заездов на тротуарах ощущается очень остро. Так остро, как если бы ты полз по улицам на животе.

Третья причина — невозможность спрогнозировать реальный пробег

На коробочке написано: 20-25 километров на одном заряде, а где-то там там под звездочкой, мелким шрифтом: при минимальной скорости и весе в 45 килограмм. Весишь 80 и едешь “на все деньги”?  Может разрядиться и через 15 километров, ну а если на пути есть подъемы, то и за 7-8.  

Не раз обычная прогулка по парку закончилась в самый неожиданный момент, а с гириком в руках сильно не погуляешь — весит 13 килограммов, грубо говоря, как велосипед. Вот только велосипед можно катить.

Пару раз мне повезло, и я погрузил аппарат на скейт девушки, и докатил до машины, но бывало, пёр на горбу пару километров.

Кстати, если девушка есть, то гироскутеров нужно два.  Пробовали по-разному. Пешком — ей приходится бежать, на велосипеде очень медленно и скучно, скейт и ролики нормально, но приходится тянуть прицепом и батарея садится еще быстрее. Короче, чтобы не портить отношения придется покупать два.

Причина четвертая — низкая надежность.

Оговорюсь, речь пойдет о нижнем ценовом диапазоне “ноунеймовых” гириков, скорее всего, у Xiaomi или Kiwano с надежностью всё сильно луДше, но они и существенно дороже. Хотя у парочки моих знакомых с Xiaomi Ninebot Mini были проблемы с глюками гироскопа.

У меня один из многочисленных клонов Kiwano, причем судя по отзывам в интернете, ещё из качественных. Где-то после десятой поездки стало сложно удерживать равновесие, а чуть погодя на полной скорости вырубилось питание, и я продолжил движение вперед. Уже без скутера.

На сервисе к замене приговорили материнку и гироскоп. Окей, у меня ноунейм, но и Xiaomi не без греха, хоть и без внезапных отключений. Итого, техника довольно сложная и травмоопасная, а китайцы пока не до конца освоили ее производство.

Причина пятая — повышенное внимание окружающих.

Для кого-то пункт может оказаться плюсом, но для меня — однозначный минус. Не люблю контактировать с незнакомыми людьми, а на гироскутере это практически неизбежно. А сложно ли ездить, а сколько стоит, а удобно ли? — неизбежные вопросы на которые вы обрекаете себя купив гирик, по крайней мере в ближайшие год.

Причина шестая — отсутствие пользы для здоровья.

Пешая прогулка для меня — один из немногих шансов потратить хотя бы минимальное количество калорий и избежать атрофии нижних конечностей.

Единственная же физическая активность? связанная с гироскутером — наклоны для того? чтобы затянуть его на очередной поребрик. А ну и само-собой, когда прешь девайс после того как батарея села.

Надумали купить гироскутер, покатайтесь на нем в сумме хотя бы часа три, и если после желание купить не улетучилось, значит можно брать. У меня от гироборда осталась ощущение, как от тех самых бракованных шариков из анекдота — красиво со стороны, но не радует.

Персональный электротранспорт — это клево, но в тех случаях, когда речь идет о гибридах — электровелосипеды, электросамокаты. Хочешь  — прикладывай усилия, а хочешь отдыхать — поезжай на электротяге. Катался на электрическом лонгборде — огонь. Гудит, ревет, мчит на скорости 35 километров в час по прямой. Заехал на гору, а оттуда уже своим ходом.

Гироскутер же — бездушный, безрадостный набор электромоторов и батарей для людей будущего, которым даже к холодильнику лень пройтись. Лично я таким быть не хочу. По крайней мере пока что.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, отправьте автору подзатыльник! Выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

14 просмотров всего, 2 просмотров сегодня

Предыдущая записьСледующая запись
  • Андрей

    Всегда задумывался о пользе и целесообразности покупки сего устройства и всегда приходил к такому же выводу. А смысл? Он тяжёлый, опасный, поскольку видел как при попытке залезть на бардюр гироборд терял равновесие и начинал рандомно крутиться. Никакой пользы для ног, в моем детстве дети были с разбитыми коленками, но счастливые, все бегали и лазили на заборы.. а сейчас сотсмартфонами, колонками и на этих новых бордах. Эх…

  • Евген

    статья хорошая, надеюсь увидеть еше парочку про какие то бесполезные гаджеты.

  • http://twitter.com/Omelyanko Dmitry Lebedev

    Да, будет. Статья про Xbox one X уже почти закончена )))

  • Иван

    Интересно. Спасибо.

  • http://vk.com/id3572638 Тимур Аужанов

    Гироскутеры унылы, а вот на счёт моноколёс категорически не согласен!

  • та какая разница

    Странно. И ни одного комментария по существу. Все описанной можно оспорить более весомыми аргументами.

  • http://twitter.com/Omelyanko Dmitry Lebedev

    Оспорьте

  • https://www.facebook.com/app_scoped_user_id/1240827039376602/ Dmitriy Markoff

    судя по шильде,гироборд UFT-?

  • http://twitter.com/Oleksandr_ZA FriendOfThePeople

    Начиная читать статью не обратил внимание, что ты автор. Было забавно на 2ом фото узнать)

  • http://vk.com/id601609 Антон Ерютов

    надо брать Boosted Board

  • Артем

    Купил себе xiaomi электросамокат ) отличная штука для передвижения по городу — самое оптимальное решение ) PS повышенное внимание со стороны прохожих реально начинает бесить на 3 день (((

  • http://twitter.com/Omelyanko Dmitry Lebedev

    Да, хорошая тема, но накат слабый без поддержки мотора…но по крайней мере он есть

  • http://twitter.com/xitrji Maxim Shapovalov

    в заголовке фоточки из Москвы, а по тексту — из Киева))
    Шагомер — наше все!
    Дмитрий, пишите еше… :ок)

  • http://vk.com/id43340941 Лена Соломенцева

    Статья обиженного ниочем

  • https://plus.google.com/105639670359274291491 Александр Жигадло

    Как по мне, данная штука, скорее всего, удобна для работников зала в каком-то гипермаркете или молле. Видел барышень в Ашане на роликах. Я представляю как за целый деь накатается. А тут — альтернатива. А для здоровья лучше конечно же велосипед, и девушку можно на раме прокатить ;)

  • viva

    На нормальном велосипеде как правило не покатаешь на раме.

  • viva

    Комментарий ни о чем без каких либо аргументов.

  • DImkz

    По части удовольствия от езды, мне до сих пор нравится, не жарко, ноги совершенно не устают, чувствую себя на нем совершенно свободно и расслабленно, неровности асфальта конечно не нравятся, но с опытом проблем не доставляют, из дома до работы ни разу не слажу с него, хотя и приходится 2 раза пересекать проезжую часть, съезды есть. Опыт езды хоть и не большой, но есть проехал около 300 км.

  • 1

    Гироскутер нужен, чтобы на месте крутиться, если хотите ехать, нужно моноколесо не дешевле 40000 рублей

  • http://vk.com/id217352001 Иван Мещененко

    Я все на «электро лонги» засматриваюсь, правда странно, что я не одного в живую не видел, хотя обычные доски у нас любят

  • http://twitter.com/Omelyanko Dmitry Lebedev

    Прикольно, но накат без тяги не очень. И лучше брать версию с приводом на 2 задних колеса, если на одно его постоянно тянет в сторону

  • https://plus.google.com/116026427782815386514 Дмитрий Егошин

    Автор, слушай, отдавай кому-то текст на проверку в следующий раз, а. Настолько много ошибок, что орфусы отправлять задолбаешься, а читаешь и спотыкаешься что на твоём гирике по песку.

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: