Hyundai вслед за VW признала ошибку замены физических кнопок на сенсорные
Ждём этого же понимания у китайских производителей.
Едешь на автомобиле, пытаешься отрегулировать «климат», но попадаешь на кочку и случайно взламываешь Пентагон — типичная ситуация для водителя автомобиля с сенсорными кнопками. Да даже для пассажиров.
Это какое-то время назад поняли ребята из Volkswagen, а теперь эта мысль дошла и до дизайнеров из Hyundai. Об этом стало понятно из интервью вице-президента Североамериканского центра дизайна Hyundai Ха Хак Су.
Volkswagen не планирует отказываться от физических кнопок в салоне
Когда мы добавляли в наши автомобили экраны мультимедиа, мы также пробовали использовать сенсорные элементы управления, но людям это не понравилось. Мы поняли, что они испытывают стресс, раздражение и гнев, когда хотят что-то контролировать в экстренной ситуации, но не могут этого сделать.
Вице-президента Североамериканского центра дизайна Hyundai
Эти изменения уже пришли в обновлённый IONIQ 5, который поступит в продажу в США к концу года.
А мы ждём, когда это поймут производители из Китая: большие дисплеи, конечно, дают мощный «вау»-эффект, но порой легче нажать на обычную кнопку и крутануть специальную ручку, чем пытаться пальцем попасть в неосязаемую цифровую кнопку.