К 2024 году в России будет 11 тысяч электрозаправок. Через девять лет — 50 тысяч
Но из-за нефтяной иглы верится в это очень слабо.
В России к 2024 году построят 11 тысяч электрозаправок. Об этом заявил вице-премьер РФ Александр Новак — передаёт ТАСС.
В целом задача стоит более серьёзная и масштабная и к 2024, и к 2030 году. К 2024 году нам нужно 11 тысяч заправок по стране, а к 2030 году — уже 50 тысяч.
Вице-премьер РФ
Это заявление было сделано во время рабочей поездки Новака в Нижний Новгород. Там ему показали электробус, который будет курсировать между местным аэропортом Стригино и ближайшей станцией метро.
Вопрос поднялся во время рассказа об инфраструктуре, на которой будет работать электробус. Серийным производителем электробусов станет АО «КРЭТ» в партнёрстве с Sitronics Group.
Помимо хотелки правительства, будут и стимулирующие программы. Они будут работать как в пользу электромобилей, так и в пользу компаний, создающих инфраструктуру:
Мы это будем стимулировать: и производство зарядных [станций], и установку этих станций, и, соответственно, Министерство промышленности вместе с автомобильной отраслью [будет поддерживать] наше производство электротранспорта.
Вице-премьер РФ
На данный момент правительство под управлением премьер-министра Михаила Мишустина прорабатывает детали этой программы.
Слова господина Новака звучат усладой для ушей, однако верится в них с большим трудом. Пока локальные налоговые послабления для владельцев электромобилей есть лишь в десяти субъектах Российской Федерации. Не стоит забывать и про то, что члены Евразийского экономического союза в мае этого года отменили льготы на ввоз электромобилей — с 2022 года за их ввоз придётся заплатить 15 % от исходной стоимости. По мнению представителя Nissan, данная мера лишь ограничит рост рынка электромобилей в России, число которых будет увеличиваться лишь за счёт б/у электрокаров.
Правительство надеется на локализацию производства электромобилей в России. Например, есть мысль, что иностранные производители к 2027 году начнут производить в России аккумуляторы и электродвигатели. Также будет создан некий консорциум из российских производителей электромобилей, который возглавит «Камаз». Другие производители не упоминались, поскольку их нет. Консорциум, состоящий исключительно из «Камаза»?
«Лада», судя по всему, также даже и не думает об электрификации: бренд теперь побратим с румынской Dacia. В дорожной карте Dacia есть электрические автомобили, а вот Lada может заняться выпуском гибридов. И, вероятно, речь о версиях CNG, которые работают как на бензине, так и на метане.
АВТОВАЗ показал первое изображение будущего поколения LADA Niva
По данным Drom, в России сейчас два крупных оператора электрических зарядок: «Россети» управляют 263 станциями зарядки, а у «РусГидро» — 23 станции на Дальнем Востоке. А Россия всё ещё считает себя нефтяной державой: с 2005 по 2019 год доходы от нефти и газа составляли 40–50 % бюджета РФ. В 2020 году цифра резко снизилась до 30 %, но лишь потому, что цены на нефть упали, а спрос на неё резко снизился из-за пандемии.
Поэтому на данный момент в слова вице-премьера РФ верится с очень большим трудом: до сих пор не было никаких предпосылок для расширения рынка. А вводимые ограничения лишь добавляют уверенности в том, что цифры взяты с потолка.