Как «Нива», но только Nivus: Volkswagen показала компактное кросс-купе — Wylsacom
Безлимитный YouTube и всё для общения

Как «Нива», но только Nivus: Volkswagen показала компактное кросс-купе

Интересно, появится ли он в России?

Volkswagen Nivus. Источник: Volkswagen

Автоконцерн Volkswagen показал компактное кросс-купе Nivus для Латинской Америки. До Европы автомобиль доберётся только в следующем году, но уже сейчас можно предположить, что у него есть все шансы стать одним из самых популярных автомобилей.

Дизайн

Это совсем небольшой автомобиль: 4266 × 1757 × 1493 при колёсной базе в 2566 мм. Для сравнения, он не сильно крупнее хэтчбека VW Polo: 4053 × 1751 × 1461 мм. Однако на габаритах сравнение и должно остановиться — оба автомобиля объединяет разве что общая модульная платформа MQB-A0, на которой построены не только они, но и два последних поколения «Гольфа», а также огроменный Volkswagen Teramont. Последний, кстати, почти на метр длиннее Nivus.

Легкосплавные 17-дюймовые диски, скорее всего, будут опцией. Источник: Volkswagen

Nivus из-за своих компактных размеров выглядит очень хорошо сложенным — большие кросс-купе часто смотрятся несуразно и монструозно из-за массивных задних частей. Тут же дизайнерам удалось облегчить внешний вид:

Дорожный просвет от VW Polo отличается лишь на 10 мм. Источник: Volkswagen

Ощущение большей пропорциональности создаётся и благодаря стеклянной линии, объединяющей светодиодные фонари и как бы разгружающей массивную заднюю часть. Отлично смотрится.

Объём багажника составляет 415 литров. Источник: Volkswagen

Салон у VW Nivus стал практически полной копией того самого хэтча Polo, но вот только руль тут от нового Volkswagen Golf.

Из крутого: у Nivus есть беспроводные Android Auto и CarPlay. Приборная панель цифровая. Её диагональ близка к дисплею мультимедийной системы с VW Play — 10 дюймов у обоих экранов.

Железо

Говорить о начинке пока очень рано — автомобиль представлен только для Латинской Америки, а там двигатели и прочая начинка будут отличаться от европейских версий. Но в Бразилии Volkswagen Nivus получил два литровых трёхцилиндровых мотора с турбиной. У бензинового мотора 116 л. с., а у этанольного — 128. Крутящий момент у обеих версий равен 200 Нм.

Даже в скучном сером цвете выглядит хорошо. Источник: Volkswagen

Коробка только одна — шестиступенчатый «автомат». В базу войдёт электронная имитация блокировки дифференциала XDS, а также дисковые тормоза.

Когда?

В Бразилии Volkswagen Nivus появится в середине года, в Аргентине — во второй половине. Цены пока неизвестны, но, судя по всему, они не слишком далеко уйдут от того же VW Polo, который стоит от 53 590 бразильских реалов (примерно $9900 или 700 тысяч рублей) в версии с аналогичным «Нивусу» литровым двигателем.

В следующем году Nivus доберётся до Европы, но будет ли он локализован для России — загадка, поскольку ожидалось, что в 2021 году у нас будут собирать T-Cross, но, судя по всему, этой модели у нас не окажется.

Предложения магазинов
  • Аноним

    Конкурент Kia XCeed

  • Аноним

    По 700-800 его бы просто рвали в России. Это цена пустого Дастера. Но жадность манагеров выведет цену за миллион точно, и даже скорее всего 1 200 и выше. И тут уже не всё однозначно, корейцы уже здесь и продаются. Поэтому скорее всего сделают вывод, раз его нельзя продать здесь в 2 раза дороже, тогда и продавать не стоит.

  • Константин Н

    очередной сарай на колесах….

  • Аноним

    За 700 рублей его будут расхватывать в РФ как горячие пирожки, но это Россия, детка, никто не даст ему продаваться за такую цену. Плюс ко всему, скорее всего, сборку надо будет осуществлять в РФ, где нибудь на Калининградских воротах, ну а мы поставим свои цены. У нас в РФ любят крутить цены. Да и такие автоконцерны как Kia, Hyundai и китайцы заходящие с тыла, как Haval, Gacи т.п. не дадут развернуться.

  • Шокало Леонид

    Этот нивус и в европе и в штатах и уже и в Китае не будет столько стоить. Маркетинг. Что в прибыли не доберут у них, вывернут с нас. В среднем по прибыли будет гут.

  • Аноним

    Этот нивус уже давно продаётся в Европе и имя ему t-roc есть ещё t-cross

  • Аноним

    В Европе 18.000-30.000

  • Аноним

    Так себе бричка😏

  • Boris Blade

    два ляма он будет стоить, и боюсь это еще не в полной комплектации…

  • Аноним

    Надо статью назвать было : Совсем не `Нива`

  • Аноним

    В России, боюсь, не появится. Для успешных продаж на нашем рынке нужна локальная сборка. Она рентабельна только когда есть унификация между разными моделями — платформы, двигатели, коробки. И вот тут начинаются проблемы. Развитием российского рынка в VAG официально занимается Skoda, у которой нет модели на платформе MQB-A0 для России. В Европе они выпустили Скалу, которую у нас не продают. Она всё равно не прижилась бы — слишком дорогая и среди россиян хетчбеки не ценятся. Создавать для нас новый Рапид на новой базе получилось невыгодно, поэтому они просто модернизировали старый. Из-за этого Фольксваген не привёз к нам новый седан Виртус из Бразилии, потому что он технически сильно отличается от Рапида, — так родился новый недополо. Таким образом, вопрос производства в Калуге отпадает сам — туда только платформу PQ25 и всё, что с ней связано. Производство в Нижнем Новгороде тоже не сработает, потому что Skoda Kodiaq и Karoq стоят на другой версии платформы MQB, которая более дорогая и сложная. Перевести на неё Нивус будет невыгодно. К тому же, в Нижнем с 2021-2022 года начнётся производство VW Tarek, который по сути есть перелицованный Skoda Karoq. Если к нам и привезут Нивус, то это будет другая машина, технически и внешне более схожая с Skoda Kamiq для китайского рынка, которая как раз стоит на платформе PQ25

Комментарии для сайта Cackle