Концепт дня: как мог бы выглядеть электрический преемник ЛАЗ-695Н
Интересно, он тоже прыгал бы на дороге, как и оригинал?
Андрей Август, дизайнер из Республики Беларусь, представил своё видение гипотетического преемника ЛАЗ-695Н. Выглядит очень необычно:
Преемник легендарного автобуса чуть длиннее своего предшественника: 9,5 метра против 9,1 у оригинала. Возможен низкопольный вариант благодаря электрической портальной оси. Как и полагается всем «электричкам», дизайнер расположил аккумулятор под полом.
Дизайнер никак не объяснил необычное остекление автобуса, доходящее прямиком до пола. Просто оно вот такое вот.
Но стоит признать: такое решение и вправду прибавляет эффектности.
Остекление идёт практически по периметру всего автобуса. Разве что только задняя часть прикрыта:
Особенно эффектно сейчас выглядит салон. В нём дермантиновые сиденья. Настоящий шик!
Автобус рассчитан на 85 человек: 25 из них будут сидеть и 60 — стоять.
Место водителя также интересное. Вместо привычной приборной панели тут два экрана, которые можно менять местами:
Меняется и количество кнопок. Их можно легко добавить или удалить — они просто подключаются по USB-C:
На кнопки можно вывести любой символ. Начиная буквами и заканчивая иконками, обозначающими открытие и закрытие дверей:
Вот так дизайнер объяснил необходимость внедрения модульного дизайна:
Функция любой приборной панели — удобное управление, поэтому дизайн должен соответствовать этой функции. Но невозможно создать одно рабочее место, удовлетворяющее разных водителей по эргономике и функциональности — все люди разные. Поэтому чем больше вариаций учтено, тем более сложная система нужна, а чем сложнее система, тем хуже она работает.
Промышленный дизайнер
Конечно же в серию такой электробус никогда не пойдёт. Но выглядит очень интересно.
