Mercedes делает ставку на беспилотный транспорт, в частности, компания показала очередной прототип автобуса. Растёт население городов, увеличиваются площади, а значит, общественный транспорт жизненно необходим. Рано или поздно все большие города сталкиваются с вопросом перенаселения, дороги забиты, власти принимают меры, заставляющие людей пересесть из машины на метро или автобусы.

Mercedes взяла уже готовые разработки, ей не пришлось строить всё с нуля. Поэтому система движения для грузового транспорта Highway Pilot превратилась в City Pilot — автобус будет точно следовать по заложенному маршруту.

Автобус следит за обстановкой вокруг: он резко затормозит, если увидит перед собой велосипедиста или пешехода. Кроме того, он следит за сигналами светофора, разметкой и не сбивается с пути, когда едет по туннелю.

Автобус очень аккуратно паркуется — между бордюром и полом остаётся менее 10 см, поэтому пассажирам будет удобно заходить в салон.

Автобус обучен двигаться только в полосе для наземного транспорта, его максимальная скорость — 70 км/ч. Почему такое исключение? В этой полосе меньше машин, так что автоматике проще работать в таких условиях.

Автобус получил систему из камер, радаров и GPS.

Mercedes объяснила, что такой транспорт выгоднее использовать в городе, поскольку автоматика умнее водителей. Система City Pilot учитывает дорожную ситуацию, лучше подбирает передачи, тормозит и ускоряется по сравнению с опытным шофёром.

Выпустят ли на линии автобусы с таким интерьером в духе лаунжа? Я почему-то думаю, что нет, слишком мало место для стоячих пассажиров. Но кто знает, вдруг в будущем будет модно ездить на автобусах.

Интерьер поделили на 3 зоны. Первая для тех, кто едет на небольшое расстояние, вошёл и готов выйти через пару остановок. Вторая для тех, кто не уверен в маршруте и хочет посмотреть на схему движения автобуса. Третья для тех, кто едет далеко и хочет добраться сидя.

В салоне работает Wi-Fi для пассажиров, а 43-дюймовые экраны покажут новости и данные о поездке.

Водители автобусов без работы не останутся. Человек всё равно будет дублировать работу электроники и следить за тем, что происходит вокруг него.

Как видите, в целом, ничего экстраординарного. Умным транспортом не удивить, но в этой разработке радует подход к мелочам и деталям: красивый интерьер, низкие полы и аккуратная парковка у остановок понравится пассажирам. Во всяком случае я бы на таком с удовольствием прокатился.

Источник: Businessinsider

 

Ещё у нас есть Telegram-канала Wylsared, а фотки мы выкладываем в Instagram Wylsacom_red!

 

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, отправьте автору подзатыльник! Выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.


  • http://twitter.com/userkc Александр Конышев

    это не для наших реалий. где 30 сидячих, 20 стоячих.

    дизайн футуристичный, осталось его безрамочным сделать.

  • https://plus.google.com/115360540615527141920 Аleksandr Möller

    Я видео его в живую , был во Франкфурт на Майне на IAA . Выглядит норм .

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: