Nissan Ariya — электрический кроссовер с жидкостным охлаждением
И в России появится в продаже.
Компания Nissan показала Ariya — предсерийный электрокроссовер. В продаже он окажется уже следующей весной, а пока мы можем довольствоваться фоточками автомобиля, который никак не должен измениться к моменту выпуска.
Nissan называет Ariya важной вехой в истории развития бренда. Компания надеется, что уже к марту 2023 года в том числе и с его помощью будет продавать по миллиону электромобилей в год, а пока за почти десять лет продаж Leaf удалось продать только 500 тысяч. В общем, Nissan возлагает на него очень большие надежды. Но мечтать можно о многом, а что компания предлагает взамен?
Дизайн
Дело вкуса, но многие интернет-пользователи (а кому ещё обсуждать, если премьера прошла онлайн?) хвалят дизайн автомобиля, называя его интересным. Окей, но я этот дизайн вообще не понимаю.
Автомобиль выглядит довольно массивным. При этом он действительно массивный: на выбор покупателю предоставят возможность установить либо 19-, либо 20-дюймовые диски.
Габаритные размеры автомобиля: 4595 × 1850 × 1660 мм. Это почти как Nissan X-Trail (4640 × 1820 × 1710 мм).
Фальшрадиаторной решётки тут, конечно же, нет. Вместо неё — пластиковая заглушка. В неё встроена подсветка, которая активируется при включении двигателя.
Влезаем в салон. И тут смесь минимализма и современного Mercedes-Benz. По крайней мере, экраны напоминают об автомобилях именно этой компании.
Лично мне понравилась фишка с климат-контролем (даже несмотря на то, что интерфейс тут сенсорный): панель невидима, когда питание автомобиля выключено. Красиво:
Ещё стоит отметить и необычный руль. Кажется, его зачем-то перевернули:
Объём багажника составляет 468 литров у переднеприводной версии и 415 литров у полноприводной. Дело в том, что первая версия имеет один мотор, а вторая — два.
Кстати, вместе с Nissan Ariya представили и новый логотип компании, над которым дизайнеры работали порядка трёх лет:
Железо
Автомобиль будет поставляться на старте продаж в пяти вариантах. Две переднеприводные и три — с приводом на все четыре колеса. Вариации такие:
- Электромотор мощностью 218 л. с. с 300 Нм крутящего момента. У него стоит тяговая батарея на 63 кВт·ч, ёмкости которой хватит на 360 км по циклу WLTP. Эта версия разгоняется до «сотни» за 7,5 секунд;
- Вторая переднеприводная версия помощнее: 242 л. с. и 300 Нм крутящего момента разгоняют автомобиль до «сотни» за 7,6 секунды. Аккумулятора ёмкостью 87 кВт·ч хватит на 500 км (цикл WLTP).
У обеих переднеприводных версий максималка ограничена на уровне 160 км/ч.
Далее идут уже полноприводные версии. У них максимальная скорость ограничена 200 км/ч:
- Самая слабая версия выдаёт 279 л. с. и 560 Нм. Она разгоняет автомобиль до сотни за 5,9 с. Батареи ёмкостью 63 кВт·ч хватит на 340 км хода по WLTP;
- А вот эта самая интересная версия: 306 л. с. и 600 Нм. Разгон до сотни — 5,7 с. Батареи ёмкостью 87 кВт·ч хватит на 460 км хода (WLTP);
- И самая мощная: 394 л. с., 600 Нм, 5,1 секунды до «сотни». Батареи на 87 кВт·ч хватит на 400 км. Прибавка в динамике минимальная, дальность меньше, а цена выше. Как-то немножко бестолково, на мой взгляд.
Примечательная фишка — жидкостное охлаждение батареи. Благодаря ему Nissan Ariya можно заряжать от мощных зарядок постоянного тока с мощностью до 130 кВт. В базе же покупатели получат зарядку на 7,4 кВт, а для больших батарей на 87 кВт·ч — на 22 кВт.
У всех версий три режима езды: эконом, стандарт и спорт. Полноприводные варианты ещё могут похвастаться режимом «Зима». По желанию можно активировать режим, при котором работает лишь одна педаль: нажимаешь — машина едет, отпускаешь — начинает замедляться. Такое, конечно, подойдёт в большей степени для трасс.
Для трасс тут есть и продвинутый круиз-контроль ProPilot 2.0., который очень условно можно назвать автопилотом. Он может придерживаться полосы. При этом водитель может не держаться руками за руль, но система будет активно следить, чтобы человек всегда смотрел на дорогу.
Даты
Выход Nissan Ariya в Японии и Европе ожидается уже ближайшей весной. Цены пока не названы. Nissan хочет вывести Ariya и на российский рынок, но тут и дат нет. Кстати, решение интересное с учётом того, что таможенных пошлин в ближайшее время на электромобили не будет.
В странах ЕАЭС отменяют таможенные пошлины на электромобили
Хотели бы купить себе такой электромобиль?