Nissan Pathfinder с пятым поколением вернётся в Россию
Цены пока неизвестны.
Компания Nissan представила новое поколение большого внедорожника Pathfinder. В продажу он поступит только в конце года, но уже сейчас известно, что в России его также можно будет купить.
Пятое поколение Pathfinder похоже на… Третье поколение внедорожника:
Четвёртое поколение оказалось не очень успешным. По крайней мере, модель, выпускаемая с 2012 по 2020 гг., ушла из России в 2017 году. И, наверное, это даже неплохо: назвать эту модель интересной было довольно сложно. Даже бюджетный Qashqai вызывал больше эмоций:
Несмотря на изменившуюся внешность в пользу третьего поколения, новый Pathfinder всё-таки концептуально ближе к четвёртому. Тут точно такая же платформа, также несущий кузов, точно такой же двигатель: V6 объёмом 3,5 литра с непосредственным впрыском топлива мощностью 288 лошадиных сил (351 Н·м). Однако вместо вариатора автомобиль получил девятиступенчатый автомат. Информации о других версиях пока нет.
Покупатели смогут заказать как переднеприводную версию, так и полноприводную с муфтой на задней оси. Водитель по необходимости может выбрать один из семи режимов вождения: «Буксир», «Грязь», «Песок», «Снег», «Спорт», «Стандарт» и «Эко».
Впервые в истории Pathfinder можно окрасить в два цвета, выделив контрастом крышу.
Несмотря на то, что теперь Pathfinder выглядит большим внедорожником, его габариты практически не изменились в сравнении с третьим поколением: точно такая же колёсная база в 2900 мм, на 1 мм увеличилась ширина, достигнув 1961 мм. Высота осталась без изменений — 1768 мм. И, что удивительно, автомобиль стал короче сразу на 41 мм: его сократили до 5004 мм.
Как и у последних двух поколений, тут три ряда сидений. При этом впервые третий ряд получил сразу три места. Таким образом, в машине может поместиться сразу восемь человек (опционально трёхместный диван второго ряда можно заменить на два кресла). Я уже вижу, как этот автомобиль полюбят большие американские семьи. В том числе для последних инженеры Nissan неплохо поработали над акустикой машины: на 60 % усилили звукоизоляцию мотора, увеличили толщину стёкол, переработали звукоизоляцию всего салона.
За звук отвечает система Bose с 13 динамиками. Не вышка прям, но тоже неплохо. Стандартная мультимедиа называется NissanConnect. Помимо неё есть Android Auto и CarPlay. Всё это отображается на девятидюймовом дисплее. Также автомобиль получил цифровую приборную панель диагональю 12,3 дюйма и проекцию на лобовое стекло диагональю 10,8 дюйма.
И вот вроде бы салон выглядит современно. Но у меня вызывает недоумение вот эта часть, будто бы нарисованная во времена третьего Pathfinder:
Конечно, до футуристичного салона Tesla этому «Ниссану» очень и очень далеко:
Tesla обновила Model S и Model X: салон просто пушка!
В новом поколении Pathfinder знатно поработали и над безопасностью. Например, уже базовая версия получила 10 подушек безопасности. Плюс к этому тут есть целая система безопасности Nissan Safety Shield 360. Она умеет тормозить, мониторит слепые зоны. А ещё тут есть ProPILOT Assist — помощник водителя, который умеет разгоняться, тормозить и поворачивать не только в пробках, но и на свободных трассах.
Nissan Pathfinder пятого поколения поступит в салоны США уже ближайшим летом. До Европы и России кроссовер доберётся к концу года. Цены пока не названы.