Новинки «Калашникова»: два электромотоцикла, гибридный багги и электрокар — Wylsacom

Новинки «Калашникова»: два электромотоцикла, гибридный багги и электрокар

Нет, концерн «Калашников» нам ничего не платил. Просто проходит форум «Армия-2018», где он представил много интересного. Про огромного антропоморфного робота «Игорёк» и ружьё-антидрон мы уже написали, а теперь расскажем про транспортные новинки концерна.

Гражданский электромотоцикл ИЖ UM-1

Электромотард Urban Moto-1 оснащён бесщёточным двигателем постоянного тока. В паре с литий-железо-фосфатными и литий-полимерными аккумуляторами он способен проехать 150 км без подзарядки. Максимальная скорость — 100 км/ч. Для города прямо вполне!

Масса мотоцикла варьируется между 165 и 245 кг. Она зависит от электродвигателей разной мощности.

Запас хода передней и задней подвесок составляет 200 мм, так что на нём можете даже в деревню к бабушке через поля поехать.

UM-1 работает практически бесшумно, поэтому ездить по ночному городу можно без беспокойства, жителей своими перегазовками не разбудить. Хотя, кого это сейчас останавливает?

В продажу UM-1 поступит уже в 2019 году. Цена пока неизвестна, но  исполняющий обязанности гендиректора концерна «Калашников» Владимир Дмитриев рассказал РБК, что он не будет самым доступным из электромотоциклов на рынке. Видимо, китайские аналоги пока тащат.

Электромотоцикл для Минобороны РФ SM-1

Военная версия UM-1. Максималка тут ниже — всего 90 км/ч, но запас хода такой же — 150 км. «Калашников» использует в производстве этого мотоцикла литий-ионные и литий-железо-фосфатные аккумуляторы.

SM-1 — развитие представленного год назад концепта мотоцикла для подразделений специального назначения:

Гражданский электрокроссовер Иж UV-4

На форуме «Армия-2018» представлен небольшой электрокар UV-4. На одном заряде аккумуляторов он способен проехать 150 км. Мощность двигателя составляет 50 кВт, что эквивалентно 68 л. с. Он позволяет разогнаться автомобилю до 80 км/ч.

UV-4 стал гражданской версией электрокара «Овум», сделанным по заказу Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы:

Отличия от автомобиля для полиции: у него четыре колеса и четыре места. У автомобиля нет дверей, но есть центральная стойка на их месте.

Его длина составляет 3,44 м, ширина — чуть больше 1,5 м, а высота — 1,7. Масса — 650 кг.

Автомобиль ориентирован на частных заказчиков, в том числе предприятия, которым нужен экономичный вариант для транспортировки по большим территориям.

Никаких других подробностей, реальных шансов на выход в серию и стоимость представители концерна не сообщили.

Военный гибридный багги OV-2

Самая загадочная из разработок концерна. Багги разгоняется до 100 км/ч, а вот сколько проедет — это сказать пока не можем. У него пружинная подвеска с гидравлическим амортизатором, а также 2-контурная гидравлическая тормозная система. Мощность мотора заднего привода — 42 кВт, а переднего – 55 кВт.

Гражданские разработки концерна выглядят очень интересно. Например, я большой любителей мотоциклов, подобных UM-1. Правда, современную версию классического «ИЖ Планета» жду намного сильнее.