Новый E-Class: Mercedes-Benz смогла сделать красивый универсал?
Обновление точно пошло на пользу «ешке».
Женевский автосалон отменён, но это не повод не презентовать новинки. Начинаем автомобильный парад на Wylsa.com с новенького Mercedes-Benz E-Class.
Дизайн
С первого взгляда изменений тут совсем немного. Однако если вглядеться, то прошлое и нынешнее поколения «ешки» — две разные машины:
Новые фары, новая фальшрадиаторная решётка, выштамповка на капоте — всё это видно при детальном сравнении.
А вот сзади отличий гораздо больше:
Новая корма сделана в стиле Sensual Purity — дизайнерской концепции, которая задаёт тон внешнему виду новых автомобилей Mercedes-Benz последние пару лет.
Новый «Мерс» стал выглядеть более приземистым. И мне кажется, это только ему на пользу.
А вот что крайне неожиданно, так это удивительно привлекательный «вагон»:
Вообще отлично выглядит!
Салон тоже красивый:
Мультимедийный комплекс MBUX комплектуется двумя дисплеями. В базе это относительно небольшие 10,25-дюймовые экраны. В топе — два 12-дюймовых. И, конечно, новый странный руль с раздвоенными боковыми спицами:
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2020/03/20c0056_003.jpg)
Но такой руль будет не во всех версиях.
Среди других новшеств — активный круиз-контроль Distronic. Он получает данные о трафике из интернета. Также система мониторит слепые зоны и предупреждает о небезопасном открытии дверей.
Железо
Главное новшество — семь подключаемых гибридов. Для наших стран это не так интересно, но пока другой информации нет. Такое количество силовых установок объясняется разным типом двигателей.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2020/03/20c0056_050.jpg)
Дизельные модификации смогут развивать от 160 до 330 л. с., бензиновые — от 156 до 367 л. с. Но никаких подробностей о моторах пока нет.
Зато анонсирован Mercedes-AMG E 53 4MATIC+. И тут уже подробности есть! Вот, кстати, этот автомобиль:
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2020/03/20c0058_005.jpg)
Эта версия получила 3-литровый шестицилиндровый мотор с электрическим турбонагнетателем и электрическим стартер-генератором. Этот мотор развивает 435 л. с. при 520 Нм. Но тут есть электронадстройка, которая добавляет сверху ещё 22 л. с. и 250 Нм крутящего момента.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2020/03/20c0057_026.jpg)
Эта версия получила девятиступенчатый «автомат» AMG Speedshift 9G и полный привод. Всё это вкупе даёт неплохую динамику: 4,5 секунды до сотни! А «вагон» разгоняется за 4,6 секунды. Максималка — 250 км/ч, но есть опция, сдвигающая этот лимит до 270 км/ч.
У самых быстрых и мощных версий будут продвинутые тормоза. Спереди это 370-мм диски, а сзади — 360-мм.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2020/03/20c0056_046.jpg)
Помимо этого, в таких моделях будут адаптивные амортизаторы пневмоподвески с тремя режимами работы и пять режимов работы ездовой электроники.
Цены
Цены пока неизвестны. Да и называть их пока рано — автомобиль появится в продаже ближе к концу года.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2020/03/20c0057_035.jpg)
Сейчас за прошлое поколение в России просят от 3,3 млн рублей. Так что новое поколение стоит ожидать примерно в том же ценовом диапазоне.