Новый Toyota Prius пятого поколения разгоняется до «сотни» за 6,7 секунды
Самый динамичный из всех «Приусов».
Toyota показала Prius пятого поколения. В Европе автомобиль будет продаваться в версии «подключаемый гибрид». Но обо всём по порядку.
Дизайн
Prius никогда нельзя было назвать красивым автомобилем, как и практически все Toyota последних лет двадцати. Пятое поколение получилось, кажется, самым приятно выглядящим из всех предыдущих моделей.
Аккуратненько и с узнаваемым лицом современных «Тойот». Однако практичный профиль выдаёт причастность к «Приусам»:
Задняя часть привлекает вниманием маленькой бойницей остекления с массивными стойками:
На крыше можно установить панорамное остекление, а можно — солнечные батареи.
Салон выглядит вполне себе неплохо и современно — если исключить тот факт, что он практически полностью чёрный:
Забавно, что Toyota, называя такой дизайн «островной архитектурой», полагает, что он обеспечивает низкий уровень стресса.
Железо
Пока представлены три версии: два классических гибрида (HEV) и один подключаемый гибрид (PHEV).
| HEV 1.8 |
140 л. с. | 9,3 секунды |
| HEV 2.0 | 193 л. с. | 7,5 секунды |
| PHEV 2.0 | 223 л. с. | 6,7 секунды |
Подключаемый гибрид получил две силовые установки. Двухлитровый ДВС TNGA развивает 148 л. с. (эквивалентно 111 кВт). С ним в паре работает электродвигатель на передней оси мощностью 120 кВт (эквивалентно 160 л. с.). Суммарная мощность автомобиля составляет 223 л. с. или 164 кВт. К слову, суммарная мощность подключаемого гибрида Prius четвёртого поколения — 122 л. с.
Ёмкость батареи теперь 13,6 кВт·ч, что, по словам Toyota, даёт 50-процентный прирост в пробеге. Точные цифры не называются, но выходит около 100 км.
Батарея находится под сиденьями, что снижает центр тяжести.
Передняя подвеска — Макферсон, сзади — двойные поперечные рычаги.
Батарея позволяет использовать автомобиль как своего рода генератор. В нём есть две вилки мощностью 100 вольт переменного тока или 1500 ватт. Одна установлена в багажнике, а другая — в салоне. Но что делать, если нужно запустить генератор, а идёт дождь? Toyota выпустила специальную защиту:
Причём генератор, как музыка и кондиционер, могут быть запущены без запуска двигателя!
Доступность
Классический гибрид появится в продаже до конца года, а подключаемый гибрид можно будет купить грядущей весной. Цены пока не названы.
UPD: в первой версии текста содержалась неправильная информация о работе генератора.