Новый Toyota Prius пятого поколения разгоняется до «сотни» за 6,7 секунды

Toyota показала Prius пятого поколения. В Европе автомобиль будет продаваться в версии «подключаемый гибрид». Но обо всём по порядку.

Дизайн

Prius никогда нельзя было назвать красивым автомобилем, как и практически все Toyota последних лет двадцати. Пятое поколение получилось, кажется, самым приятно выглядящим из всех предыдущих моделей.

Аккуратненько и с узнаваемым лицом современных «Тойот». Однако практичный профиль выдаёт причастность к «Приусам»:

Задняя часть привлекает вниманием маленькой бойницей остекления с массивными стойками:

На крыше можно установить панорамное остекление, а можно — солнечные батареи.

Салон выглядит вполне себе неплохо и современно — если исключить тот факт, что он практически полностью чёрный:

Забавно, что Toyota, называя такой дизайн «островной архитектурой», полагает, что он обеспечивает низкий уровень стресса.

Железо

Пока представлены три версии: два классических гибрида (HEV) и один подключаемый гибрид (PHEV).

HEV 1.8	140 л. с.	9,3 секунды
HEV 2.0	193 л. с.	7,5 секунды
PHEV 2.0	223 л. с.	6,7 секунды

Подключаемый гибрид получил две силовые установки. Двухлитровый ДВС TNGA развивает 148 л. с. (эквивалентно 111 кВт). С ним в паре работает электродвигатель на передней оси мощностью 120 кВт (эквивалентно 160 л. с.). Суммарная мощность автомобиля составляет 223 л. с. или 164 кВт. К слову, суммарная мощность подключаемого гибрида Prius четвёртого поколения — 122 л. с.

Ёмкость батареи теперь 13,6 кВт·ч, что, по словам Toyota, даёт 50-процентный прирост в пробеге. Точные цифры не называются, но выходит около 100 км.

Батарея находится под сиденьями, что снижает центр тяжести.

Передняя подвеска — Макферсон, сзади — двойные поперечные рычаги.

Батарея позволяет использовать автомобиль как своего рода генератор. В нём есть две вилки мощностью 100 вольт переменного тока или 1500 ватт. Одна установлена в багажнике, а другая — в салоне. Но что делать, если нужно запустить генератор, а идёт дождь? Toyota выпустила специальную защиту:

Причём генератор, как музыка и кондиционер, могут быть запущены без запуска двигателя!

Доступность

Классический гибрид появится в продаже до конца года, а подключаемый гибрид можно будет купить грядущей весной. Цены пока не названы.

UPD: в первой версии текста содержалась неправильная информация о работе генератора.