Парижане проголосовали против проката электросамокатов — Wylsacom

Парижане проголосовали против проката электросамокатов

Сервисы покинут город уже осенью.

Иллюстрация: Светлана Чувилёва / Wylsacom Media

Жители Парижа исполнили мечту многих граждан других городов — они добились запрета кикшеринга. Соответствующий референдум прошёл в воскресенье. За запрет проголосовало подавляющее большинство жителей столицы Франции — почти 90 %!

Это означает, что все сервисы кикшеринга (Lime, Dott и Tier) должны будут уйти из города сразу по истечении сроков контрактов 31 августа.

Интересно, что нынешний мэр Анн Идальго с 2014 года продвигает идеи альтернативного транспорта: например, велосипеды. А в 2018 году чуть ли не с распростёртыми объятиями встречала сервисы кикшеринга. Однако требования к ним постепенно ужесточались: создавались специальные парковочные зоны, ограничивалась скорость, а также вводился лимит на количество сервисов.

Но жители не чувствовали себя в безопасности на дорогах. И за последние пять лет стресс из-за электросамокатов вырос. Была создана Apacauvi — организация, которая помогает жертвам аварий с участием самокатов.

Париж стал не первым городом, где действует запрет. Монреаль запретил вообще все электросамокаты ещё в 2020 году. Копенгаген в том же году запретил все сервисы кикшеринга — правда, на следующий год они вернулись, согласившись подчиниться гораздо более жёстким требованиям.

  • https://plus.google.com/106133805949608773755 SimBa Dimoniusis

    Ну да, машины, конечно, экологичнее быстрее и удобнее в городе на узких улицах…

  • Аноним

    Причем тут экологичность и удобство? Самокаты — чрезвычайно травматичный и небезопасный вид транспорта, доступ к которому есть у любого малолетнего дебила (кем ты и являешься, скорее всего). А уж регулировать их вообще практически невозможно, особенно учитывая их количество.

  • https://plus.google.com/106133805949608773755 SimBa Dimoniusis

    Нет, вы ошибаетесь — лично я 40+ летний «дебил», который много лет ездит в РФ на моноколесе. То, что для самокатов и электротранспорта надо делать нормальную инфраструктуру + скорее всего обучать людей, чтобы они ездили нормально — факт. Но полностью всё запрещать — СИМ пользуются 85% нормальных людей, которые нормально ездят, 10% не очень нормальных, и 5% полностью отмороженных. Сейчас же запретили всех одним широким жестом. И да, свой самокат всё ещё можно, насколько я понимаю.

  • Аноним

    Я думаю, что в большинстве своем европейские города и новая инфраструктура это два не совместимые понятия. Не будут же они вводить запрет в отдельных районах. Это просто дороже или не стоит того.
    Тут много нюансов, даже нормальный человек может задеть коленом ребенка проезжая на тротуаре.

  • Аноним

    Я думаю, что в большинстве своем европейские города и новая инфраструктура это два не совместимые понятия. Не будут же они вводить запрет в отдельных районах. Это просто дороже или не стоит того.
    Тут много нюансов, даже нормальный человек может задеть коленом ребенка проезжая на тротуаре.

  • https://plus.google.com/106133805949608773755 SimBa Dimoniusis

    В той же Праге запрет в определённых районах только — там в любом случае по центру ехать по брусчатке так себе. Но другие районы пользуются без проблем. Тем более велодорожки и инфрастуктуру под них вводят. Не на всех, но на многих улицах.

  • https://plus.google.com/106133805949608773755 SimBa Dimoniusis

    В той же Праге запрет в определённых районах только — там в любом случае по центру ехать по брусчатке так себе. Но другие районы пользуются без проблем. Тем более велодорожки и инфрастуктуру под них вводят. Не на всех, но на многих улицах.

  • https://plus.google.com/106133805949608773755 SimBa Dimoniusis

    Там ещё проблема в том, что «референдум» провели очень странно, в итоге проголосовало чуть ли не 10% жителей всего или меньше. А вот из тех, кто голосовал — да, большинство против. Но к нормальной выборке это не имеет никакого отношения.

  • https://plus.google.com/106133805949608773755 SimBa Dimoniusis

    Там ещё проблема в том, что «референдум» провели очень странно, в итоге проголосовало чуть ли не 10% жителей всего или меньше. А вот из тех, кто голосовал — да, большинство против. Но к нормальной выборке это не имеет никакого отношения.

  • Аноним

    «За запрет проголосовало подавляющее большинство жителей столицы Франции — почти 90 %!»
    Ну вы хоть читайте источники. Не 90% жителей, а тех, кто пришёл голосовать.

    Almost 90% of votes cast on Sunday favoured a ban the battery-powered devices, official results showed.

    But under 8% of those eligible turned out to vote.

  • Аноним

    «За запрет проголосовало подавляющее большинство жителей столицы Франции — почти 90 %!»
    Ну вы хоть читайте источники. Не 90% жителей, а тех, кто пришёл голосовать.

    Almost 90% of votes cast on Sunday favoured a ban the battery-powered devices, official results showed.

    But under 8% of those eligible turned out to vote.

  • Аноним

    А откуда статистика 85-10-5%, стесняюсь спросить? Лично я бы поспорил насчет процента адекватных взрослых людей, пользующихся данным видом транспорта! Повторюсь, основная проблема — легкодоступность. Скачал приложение, сел и поехал. Не знаешь даже основ ПДД? Не беда! Пьяный? Ну ничего страшного! Даже штрафа за это нет, насколько я знаю! Тебе 10 лет и ты первый раз юзаешь самокат? С почином тебя, можешь выкатываться на дорогу, надо же как то учиться! Вот и рассекают эти категории граждан безо всякого присмотра, периодически залетая под колеса авто. А самое интересное — в 99% аварийных ситуаций будет виноват автомобилист.

  • Аноним

    А откуда статистика 85-10-5%, стесняюсь спросить? Лично я бы поспорил насчет процента адекватных взрослых людей, пользующихся данным видом транспорта! Повторюсь, основная проблема — легкодоступность. Скачал приложение, сел и поехал. Не знаешь даже основ ПДД? Не беда! Пьяный? Ну ничего страшного! Даже штрафа за это нет, насколько я знаю! Тебе 10 лет и ты первый раз юзаешь самокат? С почином тебя, можешь выкатываться на дорогу, надо же как то учиться! Вот и рассекают эти категории граждан безо всякого присмотра, периодически залетая под колеса авто. А самое интересное — в 99% аварийных ситуаций будет виноват автомобилист.

  • Аноним

    Была бы развитая инфраструктура под это дело и регулирующие органы , а сами граждане относились бы к этому с ответственностью — никаких вопросов о запрещении не возникало бы! Но на данном этапе это утопия. А по поводу своего самоката — да, это можно, но не у каждого условного школьника найдутся на него деньги.

  • Аноним

    Какого зрена на тротуарах вообще кто-то гоняет на колесах?

  • Аноним

    А с чего ты решил, что хоть кому-то комфортно от твоей езды? Особенно по тротуару.

  • Аноним

    А с чего ты решил, что хоть кому-то комфортно от твоей езды? Особенно по тротуару.

Комментарии для сайта Cackle