Почти BMW: Toyota представила «Супру» пятого поколения

Продажи в России начнутся в конце года.

На автосалоне в Детройте компания Toyota представила пятое поколение легендарного купе Supra. Автомобиль получился спорным в множестве моментов. Например, собирать его будут в австрийском Граце. Такая вот вам Япония.

Но чего точно не отнять у новой Supra, так это харизмы.

Железо

Один из главных спорных моментов — родство с BMW Z4. Оба автомобиля сделаны на одной платформе. По сути, Toyota Supra — это «бэха» с кузовом Toyota.

Движок тут BMW-шный. Это трёхлитровая «шестёрка» с двойным турбонаддувом. Мощность — 340 л. с., что аж на 5 л. с. больше того мотора, что стоит в Z4. Крутящий момент — 500 Нм. Коробка передач — восьмиступенчатый гидромеханический «автомат». Такая же стоит в Z4.

Не может не радовать, что «Супре» достатался именно шестицилиндровый мотор BMW. Благо, что такие двигатели баварцам удаются на славу. Другой вопрос: выдержат ли эти моторы издевательства тюнеров? Ведь предыдущая Supra до сих пор популярна среди них.

До «сотни» за 3,4 секунды. Максималка ограничена на уровне 250 км/ч. Тормозит автомобиль с помощью четырёхпоршневых механизмов Brembo.

Как нас заверяют, настройкой именно «Супры» занимались специалисты спортивного отделения Toyota GAZOO Racing. А ещё тут уникальный звук выхлопа. Ух ты, какие сильные отличия от BMW!

Будут версии и попроще, но анонсированы они пока только для Японии. Это двухлитровый бензиновый турбомотор в двух версиях: 197 и 258 л. с. Но это скучные версии.

Привод — только задний. Можно боком входить в повороты!

Вес — 1541 кг. Развесовка идентичная BMW Z4: идеальные 50:50.

Дизайн

Основное конкурентное преимущество перед BMW. Многие поклонники отмечают, как круто выглядит новая «Супра». Это действительно так. С разных углов можно найти разные отсылки.

Кто-то видит Nissan GT-R, кто-то — Dodge Viper последнего поколения. А кто-то — классические итальянские суперкары (правда, непонятно, где именно). Но мощные арки с раздутыми крыльями и большие 19-дюймовые колёса вряд ли оставят кого-то равнодушным.

«Супра» точно выделяется из ряда даже нескучных автомобилей. А на фоне своей «сестры» BMW Z4 она выглядит гораздо интереснее.

На деле, этот интересный экстерьер — ещё одна причина для споров. Мне вот он очень понравился, хотя все «Тойоты» последних лет я на дух не переношу: на мой вкус, их дизайн излишен и слишком вычурный. Но «Супра» прям зашла.

А вот Валентин оценил её не всю:

Да, «трёхлетровая».

Ему не понравилась вот эта часть, хотя тут, на мой взгляд, самый сок:

Toyota Supra — драйверский автомобиль. Поэтому внутри ничего не должно отвлекать водителя. Тут даже мультимедийная система управляется с помощью джойстика, хотя есть версия и с сенсорными экранами! Кстати, появится и Apple CarPlay, но только в версии автомобиля 3.0 Premium.

На фоне современных Mercedes-Benz салон выглядит как-то… архаично. Источник: Toyota

На переднее стекло могут проецироваться самые главные показатели: скорость, крутящий момент. Правда, эта опция доступна только самым лакшери-версиям Supra.

Салон двухместный.

Цена

Автомобиль поступит в продажу летом этого года. Цена: от 49 990 долларов в США. Toyota Supra точно будет продаваться в России. Первые экземпляры приедут к нам в конце 2019 года. Цена пока не объявлена, но, полагаю, она будет в районе 4 млн рублей.