Премиальный Hyundai Grandeur со странной форточкой стоит, как УАЗ «Патриот»
В каком мире возможны такие цены?
«Роскошный седан премиум-класса» — так описывает Hyundai новый Grandeur седьмого поколения. Этот автомобиль интересен как минимум из-за своей цены: в Южной Корее цены за него варьируются от 37,16 млн вон (28 тысяч долларов) до 44,58 млн вон (33,6 тысячи долларов). Ну то есть меньше 2,1 млн рублей в самой топовой версии. УАЗ «Патриот» будет дороже. Да и за последние экземпляры «Вест» тоже попросят где-то столько же.
Дизайн
Седьмое поколение Grandeur точно привлечёт внимание. Его дизайн раскрыли ещё месяц назад, но он до сих пор вызывает интерес. Передок, как у самого стильного минивэна Staria:
Задняя часть напоминает шестой из «Иоников»:
В целом заигрывания с современным ретрофутуризмом дизайнерам удались на славу. До тех пор, пока вы не увидите заднюю форточку.
Wylsacom Media ещё в октябре обсуждала её в междусобойчике. Пришли к мнению, что да, выглядит задний треугольник стекла очень странно. Его будто бы слизали у ведущих европейских флагманов. С другой стороны, он выглядит таким компромиссным решением, лучше которого сделать ничего не получится. Также Hyundai говорит, что это отсылка к Grandeur первого поколения:
Эстетика современного ретрофутуризма продолжается и в салоне. Чего только стоит псевдоодноспицевый руль:
Это также отсылка к одному из прошлых Grandeur:
Автомобиль получил три дисплея. Приборка и мультимедиа — по 12,3 дюйма. Ещё один диагональю 10,25 дюйма отвечают за все температурные показатели, включая климат и температуру кресел. Этот дисплей расположен снизу:
Десять подушек безопасности в базе. Климат-контроль в базе. Салон автомобиля стоимостью до 2,1 млн рублей в Корее вообще шикарный:
Новый Grandeur стал первым автомобилем Hyundai, получившим новую информационно-развлекательную систему Connected Car Navigation Cockpit (ccNC). Ещё тут есть CarPlay, цифровой ключ, система аутентификации по отпечатку пальца и встроенный транспондер eHi-Pass для платных южнокорейских трасс, система климата с автоматической очисткой воздуха, а также акустическая система Bose с 14 динамиками и «акустические» стёкла.
Что касается материалов, то тут используется кожа наппа, антибактериальная искусственная кожа, стёганные материалы, дерево и алюминий. При покраске салона использовались экологически безопасные красители.
Железо
Автомобиль получил адаптивную подвеску. Она автоматически регулирует жёсткость амортизаторов, а также выбирает оптимальную передачу, исходя из дорожных условий.
Всего автомобиль получил четыре силовые установки:
| Двигатель | Мощность | Трансмиссия |
| 2,5-литровый бензиновый GDI | 198 л. с., 248 Н·м | Восьмиступенчатый «автомат» |
| 3,5-литровый бензиновый GDI | 300 л. с., 359 Н·м | Восьмиступенчатый «автомат» |
| 1,6-литровый бензиновый турбогибридный | 180 л. с., 265 Н·м | Шестидиапазонная КПП |
| 3,5-литровый LPG (пропан) | 240 л. с., 314 Н·м | Восьмиступенчатый «автомат» |
Цены и доступность
Продажи в Южной Корее начнутся уже завтра, 15 ноября. Цены составляют от 37,16 млн вон, что не может не поразить воображение: это эквивалентно примерно 1,7 млн рублей. Автомобиль будет продаваться в других странах, но цены и даты пока неизвестны.
Конечно, можно долго рассуждать об экономиках стран, но почему у нас за эти деньги можно купить условную «Весту», а в Корее — такой крутой, даже несмотря на так себе форточку, Hyundai Grandeur. Оба автомобиля для своих стран отечественные. И каким бы я ни был патриотом своего родного Тольятти и как бы ни восхищался дизайном «Весты», эти два автомобиля — небо и земля. Даже если бы не было всех кризисов, какая разница бы была между нашей «ласточкой» и «Величием» седьмого поколения?
Весь этот текст я был в шоке от цен, изучая корейские источники с указанием стоимости: вдруг ошиблись на один нолик? Но нет. Добавлю просто незначительный факт: если верить Google, средняя зарплата в Сеуле в 2021 году была эквивалентна 178 тысячам рублей. В Москве же в тот же период — 111 тысяч.
Несмотря на то что продажи в Корее начинаются только завтра, компания уже получила более ста тысяч предзаказов на Hyundai Grandeur. То есть уже сейчас можно говорить, что седьмое поколение также получит звание самого популярного автомобиля в Корее.