СМИ: электрогибриды Li Auto окирпичиваются после аварии и полной разрядки аккумулятора
Решения проблемы на 10 млн рублей пока нет.
В случае «выстрела» подушки безопасности автомобили Li Auto блокируются без возможности дальнейшего использования. Такая политика применяется компанией в Китае. Дело в том, что Li Auto не хочет, чтобы на дорогах встречались разбитые автомобили марки, поэтому вместо ремонта предлагает покупателям новые автомобили со скидкой.
Однако в России, где Li Auto официально не представлена, такое поведение оказалось крайне неприятным сюрпризом: никаких скидок на замену нет, а блокировку снять затруднительно.
О проблемах с восстановлением доступа к автомобилю рассказал «Газете.Ru» один из владельцев Li 9 (цена 6,5 – 10 млн рублей), попавший в аварию на автомобиле.
Даже после полного ремонта активировать автомобиль нельзя. Одно из возможных решений проблемы — снятие ошибки при подключении к диагностическому оборудованию, которого в России пока нет. Второй вариант — решить вопрос дистанционно через китайского дилера, что опасно для электроники автомобиля.
Аналогичное решение проблемы требуется и в том случае, если разряжается 12-вольтовая батарея.
И оба решения проблемы пока теоретические. Неофициальные дилеры отнекиваются, говорят, что пока не сталкивались с проблемами. Мол, с запчастями всё ок.