Tesla Model 3 должна порвать рынок автомобилей – бюджетного электромобиля самого модного бренда современности очень не хватало. Так думаю не только я, это подтвердит любой фанат транспорта будущего.

Удастся ли выполнить амбициозный план, испортив жизнь конкурентам со 100-летней историей? Давайте поговорим о сервисном обслуживании автомобилей, это не самая приятная тема, но что делать, если попал в аварию, а транспорт нужно восстановить?

tesla-crashed-5

Не так давно один из владельцев Tesla Model S поделился историей о том, как разбил машину, а ремонт затянулся на месяцы. Что же будет с более дешёвыми и распространёнными Model 3, когда они появятся в продаже? Машина того парня провела 8 месяцев в сервисе после удара в заднюю часть, потому что Tesla не присылает запасные части для ремонта. И этот не единственный случай.

Чинить машину полгода — это нормально

Другие владельцы Tesla поделились аналогичными мыслями. В случае ДТП приходится ждать запчасти месяцами. Tesla нельзя пригнать в любой сервис, где знакомый механик дядюшка Том исправит повреждения, нет, авторемонтные мастерские вначале должны получить одобрение самой Tesla. Причем в отличие от другие производителей, дилеры тоже не занимаются ремонтом, Tesla построила бизнес на прямых продажах, предлагая использовать для кузовных работ региональные сервисы.

tesla-crashed-6

Клиенты жалуются на сервисы, но и сервисы недовольны политикой Tesla. Они говорят, что компания слишком затягивает со сроками поставки запчастей.

40-летний владелец Tesla Model S 70 из Майами купил машину год назад, ему понравилась, что это экологически чистый вид транспорта. Однажды он улетел, оставив машину на парковке в аэропорту, там ему кто-то въехал в бампер.

tesla-crashed-8

Мужчине повезло, свидетелем ДТП оказался охранник на парковке, страховка покрыла весь ущерб, за исключением франшизы. В сервисе насчитали ремонт на $7 500, взяв на починку 7-8 недель. Правда, это был единственный сервис Tesla на ближайшие 100 км в округе.

Да если бы я знал тогда, во что это выльется, я бы попросил разобрать машину для определения повреждений, а потом собрать всё обратно. А так она 2 месяца стояла в сервисе.

В итоге ему пришлось заплатить за прокатную машину и бензин, за который он уже отвык платить. А в это время его дорогая машина была в ремонте. Он написал о злоключениях на форуме Reddit, где одна их участниц пришла ему на помощь. Оказалось, что её муж работает в Tesla, женщина попросила у него VIN-номер, а муж «подвинул» машину в очереди, в итоге она была готова через пару недель.

tesla-crashed-10

После всех этих приключений мужчина сказал, что несмотря на оптимистичный настрой и счастливый конец истории, он бы не стал покупать Tesla, если бы знал, что на весь Майами один автосервис.

Да, я фанат Tesla и обожаю её. Но когда у меня спрашивают, покупать такую же или нет, то рассказываю свою историю. Небольшая авария обошлась мне в несколько тысяч долларов и 2 месяца простоя машины. У Tesla большие проблемы с обслуживанием.

Кто виноват?

Вскоре президент Tesla Джон Макнейл поделился мнением по поводу первого случая, где машину чинили 8 месяцев.

Мастерская 3 месяца не бралась за ремонт машины, потом заказала более 90 деталей, взяв 7 месяцев на починку. Всё это – свидетельство некомпетентности компании. Вдобавок они свалили вину на Tesla. Судя по жалобам клиентов, мастерская должна работать быстрее, а качество сервиса должно быть выше. Изучая проблемы обслуживания, мы обалдели – машины месяцами стояли в ремонтной зоне, механики даже не осматривали их. А потом эти же сервисы обвиняли Tesla, но они даже не заказывали запчасти для починки.

Также он сказал, что сроки поставки запчастей сократили на 80%, но что мешало сделать это раньше?

tesla-crashed-13

По словам президента компании, теперь Tesla будет решать вопросы «по-плохому», за каждой машиной во время ремонта будет следить ответственный представитель компании, он отвечает перед владельцем. Эти же люди помогут с поиском запчастей, кроме того, Tesla начнет сотрудничество с 300 сервисами в течение ближайших недель, заодно отказываясь от сотрудничества с нерасторопными мастерскими.

tesla-crashed-15

Достаточно ли такой меры? Когда производство Tesla Model 3 выйдет на полную мощность, а ежегодно будут производить по 500 000 машин, не возникнет ли новой проблемы с поставками запчастей?

Крупные автопроизводители провели исследование рынка, узнав, какие покупатели интересуется Tesla Model 3. Оно захватывает только часть потенциальной аудитории, но суть не в этом.

Главное, что Model 3 интересует не только фанатиков технологий. Она интересна и обычным людям, а это уже тревожный звоночек для Tesla и вот почему.

Всего Tesla получила 373 000 предзаказов на Model 3, а в исследовании приняли участие 800 человек, оформивших бронь, владельцы других электромобилей и обладатели дорогих машин. Оказалось, что среди заинтересованных лиц много владельцев Toyota, а годовой доход аудитории составляет около $25-49 тысяч долларов в 2015 году. Средняя цена Model 3 – порядка $35 000 без учёта транспортных льгот.

tesla-crashed-19

Поскольку большинство потенциальных покупателей привыкло к доступным и надёжным автомобилям вроде Toyota Camry, то эти люди будут в бешенстве от качества услуг, предлагаемых сервисами Tesla.

В свою очередь Tesla заявила о том, что такое исследование ничего общего с реальностью не имеет, а число сервисов ни на что не влияет. У первых ремонтных мастерских было только несколько подъёмников для машин, теперь их уже десятки. Причём 80% сервисных работ можно провести в удалённом режиме.

Покупатели довольны, но надолго ли?

Большинство клиентов бренда Tesla довольно условиями обслуживания. Бренд занял первое место по качеству сервиса в опросе, проведённом изданием Consumer Reports. Напомню, что это же уважаемое в Америке издание «загнобило» новые макбуки, Apple прислушалась к отзывам издания и выпустила новую прошивку, после чего MacBook получили традиционную рекомендацию к покупке.

tesla-crashed-18

Тем не менее, проблемы с ремонтом Tesla подарили некоторым людям неприятные воспоминания.

Возможно, именно поэтому я не стал бронировать очередь на Model 3, я долго прикидывал, брать её или нет, но в долгосрочной перспективе не должно быть проблем с починкой машины.

Так сказал Тим Дорр, владелец Tesla Model S85. Ещё он рассказал, что его машину отправили в сервис после повреждений передней части. В Атланте, где он живёт, всего 2 официальные мастерские, ремонт ему обошёлся в $28 000. Машина стояла там 5 месяцев, сервис обвинил во всем Tesla, сказав, что это они долго выполняют заявку на поставку запчастей.

tesla-crashed-16

Зато после этого случая, как сказал Тим, он стал более аккуратным водителем. Ему нравится продукция Tesla, но он надеется, что проблем с поставкой запчастей не будет.

С появлением Model 3 наладится логистика, машины станут более популярными и распространёнными. Заодно Tesla займётся подготовкой квалифицированных кадров для ремонта. Но главное – решить проблемы с комплектующими, потому что если нет запчастей, обучение персонала уже не играет роли.

Мнение

Теперь вы понимаете, почему утихли новости о проекте Titan, это кодовая разработка автомобиля Apple? Почему Google тоже ничего не говорит о беспилотнике, хотя и не отказывается от поддержки многочисленных стартапов, работающих над транспортом будущего?

Потому что мало провести презентацию, показать машины, а потом грести деньги лопатой. Нужны сервисы, инфраструктура. Конечно, Tesla выгоднее продавать новые машины, а лишних запчастей для владельцев битых машин не хватает.

tesla-crashed-14

Изменит ли ситуацию появление Model 3? Она должна стать массовой и более распространённой машиной. Или вся слава Илона Маска сдуется в одночасье, когда владельцы бессмертных Toyota Camry поймут, что сказка закончилось, когда однажды придётся завезти Model 3 в ремонт, а там не будет запчастей?

Источник: Jalopnik

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, отправьте автору подзатыльник! Выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.


  • Илья Шаталов

    Похожие вопросы про инфраструктуру возникали когда только запускалась модэл эс, связаны они были с заправочными станциями, сейчас эти станции есть и в России, хотя у нас Тесла даже не представлена официально. То же самое с ремонтом, у нас их делают, неофициально, но другого выбора нет, либо так, либо гнать в Европу/США. И ремонт не занимает год, запчасти находят. Тут больше похоже на вину самих автоматерских, которые, не желая терять репутацию, валят вину на Теслу. Посмотрим, что будет с модэл 3

  • Андрей Болховецкий

    Хватило пары строк чтобы понять кто статью написал)

  • Tatul Aghoyan

    28.000 за ремонт о_О
    За такие деньги тут можно 3 машины ну с 20.000 км пробегом

  • Crack Bird

    Да! Это так же как и со статьями лучкова)

  • Sergey Mitrofanov

    «…страховка покрыла весь ущерб, за исключением франшизы.»
    Какая франшиза? Ты о чем вообще?
    Переводил промтом что ли? )))

    «Теперь вы понимаете, почему утихли новости о проекте Titan, это кодовая разработка автомобиля Apple?»
    Эм, если не знаешь как правильно написать, разбей на 2 предложения и упрости ;-)

  • Darya Roj

    Да так и подумаешь нафиг нужен этот новомодный электрокар, когда такие проблемы с сервисом и быстрым обслуживанием.

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: