Ну нет, не угадал, это огромный дирижабль, хотя очень похоже на то, о чём подумал.

DnkVgyC

Вот это формы

В интернете смеются над тем, как выглядит самой большой в мире летающий объект. Одних волнует вид сзади, других спереди. Сзади, по-моему, он выглядит более эффектно. Самый волнующий дирижабль всех времён.

Дирижабль Airlander 10 отправился в небо и провёл в воздухе полчаса, после чего благополучно приземлился. Летающий аппарат строили американские военные, они хотели сделать такую штуку, которая может в течение 2 недель находится в воздухе над местом военного конфликта. В годы I мировой войны такие штуки как раз использовали для наблюдения и корректировки артиллерийского огня. 100 лет прошло, а идеи всё те же, только оборудование стало новее.

Цена вопроса

Американцам проект обошёлся в $350 миллионов, но когда 3 года назад урезали финансирование, разработку закрыли. Его выкупила британская компания и довела идею до конца, пришлось вложить ещё $100 млн. Со сбором денег на проект помогали частные инвесторы, например, среди них был и Брюс Дикинсон, фронтмен группы Iron Maiden, а также отличный пилот. Он хочет совершить на таком дирижабле кругосветное путешествие и стримить его через интернет.

Организаторы проекта надеются, что через 5 лет в воздухе будет около 100 таких творений, цена такой штуки — $40 млн. Дороговато? Ну, по меркам нефтяников и других специалистов, которые занимаются добычей и доставкой полезных ископаемых, цена приемлемая. Такой транспорт поможет доставлять грузы в труднодоступные районы. Дирижабль садится на землю, воду, лёд, куда угодно, короче говоря.

Он огромный

Длина дирижабля — 92 метра, ширина 43,5 метра, он поднимается на 6 км вверх и летит со скоростью 148 км/ч. Для сравнения, самый большой пассажирский самолёт Airbus A380 длиной 72,3 метра и шириной 80 метров. Дирижабль летает намного медленнее самолёта, но и стоит он почти в 10 раз дешевле А380. При этом он перевозит 10-тонные грузы, например, его можно использовать для транспортировки вертолёта Chinook.

100304-F-2616H-055 A U.S. Army CH-47 Chinook helicopter transporting a Humvee prepares to land at a forward operating base in southern Afghanistan on March 4, 2010. The Chinooks are the Army's primary cargo rotary aircraft and have been crucial throughout Operation Enduring Freedom. DoD photo by Senior Airman Kenny Holston, U.S. Air Force. (Released)

Зачем нужен дирижабль, когда есть вертолёты или самолёты?

С его помощью можно перевозить грузы, он летает не очень быстро, зато себестоимость таких перевозок не очень высокая. Если произошло наводнение или горят леса, такой пепелац можно использовать для наблюдения, а также использовать его в туристических целях и развлекать красивыми путешествиями. Ещё с него можно раздавать Wi-Fi на концертах.

Lamianow_2016-авг.-18

С земли эту штуку не подбить, он взлетит выше, чем добивает любое оружие системы «земля-воздух». Без людей он находится в воздухе до 2 недель, а если там пассажиры, то полёт ограничен 5 сутками на высоте до 6 км.

Не бомбанёт?

У дирижаблей печальная судьба, эти огромные шары с водородом взрывались и уносили жизни пассажиров, поэтому такой транспорт и не получил популярности. Новый Airlander 10 заправлен инертным газом, гелием. Корпус огромного баллона выполнен из трех слоёв ткани, здесь использовали новый материал Vectran, который в 5 раз прочнее стали.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, отправьте автору подзатыльник! Выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.


  • зашёл посмотреть дирижабль: вместо фоток какая-то хрень, видео не работает. мда…

  • Влад Грицко

    А в дирижаблях есть какая-то женская… эммм — романтика ))

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: