Турция запретила полёты над страной для самолётов с двойной регистрацией
Из-за этого российские авиакомпании стали летать в Египет на полчаса дольше.
С 1 ноября над Турецкой Республикой запрещено летать самолётам с двойной регистрацией, то есть зарегистрированных в двух юрисдикциях. Об этом сообщает РБК со ссылкой на авиакомпанию Nordwind, гендиректора туроператора Pegas Touristik и ещё два неназванных источника.
Из-за требований турецких властей продолжительность полётов в Египет у некоторых российских авиакомпаний увеличилась на полчаса. Проблема касается только самолётов, зарегистрированных одновременно на Бермудах и в РФ.
Минтранс собирается обсуждать проблему с представителями Анкары. По мнению представителя ведомства, проблема связана с нарушениями бермудских регистраторов, которые затягивают процесс дерегистрации — все необходимые запросы были переданы, но процесс ещё не завершён. Российский Минтранс считает это дискриминацией, что является нарушением статьи 44 Чикагской конвенции о международной гражданской авиации. Один из принципов, указанных в этой статье, предписывает избегать дискриминации в отношении государств, которые ратифицировали указанную конвенцию.
При этом двойная регистрация запрещена статьёй 18 Чикагской конвенции. То есть, по сути, самолёт принадлежит той юрисдикции, которая была первой указана в документах. До февраля в российском авиапарке таких самолётов было больше половины. Большинство из них было как раз зарегистрировано на Бермудских островах, поскольку самолёты часто берут в лизинг, и за свою жизнь они летают в числе самых разных авиакомпаний. Самолёт меняет место постоянной дислокации (условно: была Франция, а затем стала Россия), но не меняет место регистрации. Другой момент — меньшие налоги и подписанное с Бермудами соглашение о поддержании лётной годности.