Всё идёт к тому, что в один прекрасный день вождение автомобиля превратится в исключительно приятный процесс, всё управление на себя возьмёт электроника, а пассажиры будут сидеть в машинах и смотреть новости или фильмы.

Одним шагом в наше безоблачное будущее стал договор между Uber и Mercedes-Benz, компании договорились, что беспилотные авто с трёхлучевой символикой на решётке станут перевозить пассажиров.

Неудивительно, что даже такой мощный стартап как Uber, куда постоянно идут многомиллионные долларовые инвестиции, не может начать производство машин, не имея опыта. Да, можно построить завод и нанять рабочих, но продумать всё до мелочей, не имея опыта в автобизнесе, слишком сложно и рискованно.

Проще найти надёжного партнёра и разделить обязанности: Mercedes-Benz делает «железо» и делает это отлично, а Uber отвечает за софт. Машины будут принадлежать Mercedes, компания будет на них тестировать беспилотные возможности, а Uber отвечает за вызов такси. Идея в том, что людям будущего не понадобятся машины в собственности, идея каршеринга станет массовой и популярной. В принципе, логично, если не пользуешься авто каждый день, какой смысл владеть техникой, оплачивать страховку, бензин и решать проблемы с парковкой?

Ранее ходили слухи о том, что конкуренция на рынке беспилотных автомобилей будет высокой, теперь выходит, что компании научились находить общий язык. Впрочем, пока что мы не знаем мнение остальных автопроизводителей. Кто первым освоит массовое производство автономных машин и сумеет подготовить законодательную базу, того и прибыль. К примеру, к 2021 году BMW и Ford планируют вывести собственный автономный транспорт на дороги.

Uber не кладёт все яйца в одну корзину, можно вспомнить партнёрство с Volvo и недавние конфликты с властями штата Калифорния, которые временно запретили эксплуатировать беспилотные автомобили.

uber

Источник: The Verge

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, отправьте автору подзатыльник! Выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.


Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: