Xiaomi представила электромобиль, став новым суббрендом BAIC
Цены пока неизвестны.
Конечно, заголовок провокационный: SU7 и SU7 Max презентованы Лей Цзюном, главой Xiaomi. Мало того, партнёр по созданию не назывался, хотя ранее стало известно, что это BAIC.
Представлен Xiaomi SU7 — первый автомобиль бренда
Отличия между двумя версиями заключаются в батарее. На презентации заявлено, что обычный SU7 проедет 668 км, а SU7 Max с батареей на 101 кВт‧ч — до 800 км.
При этом утверждается, что батареи обеих версий отлично подготовлены для зимы, лучше всего среди конкурентов сохраняя заряд при минусовых температурах.
Также утверждается, что 5 минут зарядки хватит на 220 км, а 15 минут дадут целых 510 км. Это ли не мечта?
SU7 получил задний привод с мотором мощностью 220 кВт. Разгон до сотни составит 5,8 секунды. Максималка — 210 км/ч. SU7 Max получил два мотора по одному на каждую из осей. Суммарная мощность — 495 кВт, что даст 2,78 секунды до сотни. Максималка — 265 км/ч.
Автопилот на чипах Nvidia Drive Orin X на месте. Xiaomi Pilot работает на одном лидаре и 11 камерах. Помогают ему три миллиметровых радара, а также 12 ультразвуковых сенсоров.
Перед водителем всего два экрана: 7,1-дюймовая приборка и 16,1-дюймовый дисплей разрешением 3K. Всё это работает на сяомишной HyperOS. При этом есть CarPlay, что редкость для китайских автомобилей и совсем неожиданно для автомобиля Xiaomi. Работает медиасистема на базе Qualcomm Snapdragon 8295. При этом есть и физические кнопки, что нехарактерно для китайского автопрома.
Цены, как и дата выхода, не названы. Зато известно, что Xiaomi надеется войти в пятёрку самых крупных автопроизводителей мира в течение следующих двух десятилетий.