Вещь дня: очень дорогой электровелосипед Bosch
Это только концепт, который вряд ли поступит в продажу.
Компания Bosch внезапно для многих показала концепт электровелосипеда. Неожиданно, поскольку для многих Bosch ну точно не про велосипеды. Но это не совсем так. Комплектующие компании используют в своих электровелосипедах множество производителей. Например, карго-байки Riese & Müller и велосипеды Gepida, Cube, Moustache:
Bosch — известный производитель аккумуляторов и моторов для подобных велосипедов. И компания занимается этим уже десять лет. Специально к этой дате Bosch презентовала концептуальный eBike Design Vision — электровелосипед, созданный на уже существующих комплектующих компании.
Большинство основных комплектующих сделаны самой Bosch. «Сердцем» велосипеда стал мотор Performance Line CX, который питается от аккумулятора PowerTube 625 ёмкостью 625 Вт·ч. От него работают основные комплектующие, среди которых компьютер Bosch Nyon, а также светодиодные фара и фонарь.
Интересное решение: у этого велосипеда есть ABS! Система eBike ABS контролирует вращение обоих колёс и просчитывает моменты, когда переднее может быть заблокировано. В этот момент система регулирует тормозное давление, не давая опрокинуться велосипеду.
Также велосипед получил задний амортизатор, встроенный в раму. Конечно, можно громко заявить, что вкупе с амортизационной вилкой и этим амортизатором велосипед стал двухподвесом, но это не совсем так: скрытая подвеска нужна лишь для более комфортной езды. Заменой настоящей подвески она не станет.
Bosch называет eBike Design Vision городским велосипедом. Хотя тут мощные и широкие покрышки. Также Bosch сделала раму из карбона. Видимо, общий вес комплектующих настолько высок, что более-менее приемлемый вес получится соблюсти только в этом случае.
И тут надо понимать, что в реальности цена такого велосипеда не будет маленькой. Полный набор Bosch Nyon стоит порядка 500 € (примерно 40 тысяч рублей), мотор поступит в продажу только осенью, но цена на предыдущие модели попроще начинается от 445 € (порядка 36 тысяч рублей), батарея стоит 605 € (где-то 49 тысяч рублей). Стоимость ABS-системы неизвестна, поскольку она разработана, но не продаётся.
Учтите ещё, что стоимость карбоновой рамы тоже будет немаленькой и вряд ли составит меньше 1000 €. Да и диски тоже, прямо скажем, недешёвые. Это Bike Ahead, стоимость которых варьируется от 3000 до 5000 евро. То есть велосипед в сборе вряд ли обойдётся дешевле 7 тысяч евро (условно 570 тысяч рублей). А это даже выше стоимости неплохих Specialized!
И вот тут становится понятно, что концептуальный велосипед вряд ли будет конвейерным продуктом. А вот, например, реалистичный Cowboy 3 на фоне eBike Design Vision выглядит интереснее:
Вещь дня: Cowboy 3 — электровелосипед за 2290 € с карбоновым ремнём
Правда, вес Cowboy 3 в 16,9 кг слегка смущает: тяжеловато!