Безлимитный YouTube и всё для общения

Dyson показала электромобиль, который никогда не выйдет

Выглядит очень хорошо.

Концепт автомобиля Dyson. Источник: The Times

Крупные компании постоянно разрабатывают что-то новое. Многие проекты так и не доходят до финальной стадии, многие отменяют даже после анонса (привет, AirPower). Компания Dyson, один из лучших производителей бытовых электроприборов, показала концепт отменённого электромобиля.

Концепт внешнего вида и салона опубликовало The Times в интервью с основателем компании Джеймсом Дайсоном. На разработку электрокара под кодовым номером N526 потребовалось около 600 миллионов долларов личных денег Джеймса — проект был его инициативой и финансировался также им.

Что известно про автомобиль?

Главная фишка — твердотельные батареи, способные обеспечить до 965 километров хода на полном заряде, а это, на минуточку, в два раза больше, чем способна проехать Tesla Model S. Преимущество запатентованных батарей также заключается в том, что такие характеристики сохраняются независимо от условий: «Даже в морозную февральскую ночь при скорости 110 км/ч на автомагистрали с включёнными обогревателями и радиоприёмником», — говорится в интервью.

Внешне автомобиль очень сильно напоминает Range Rover. Корпус выполнен из алюминия, весит внедорожник 2,6 тонны, высота — 1,7 метра, а длина — целых 6 метров. Кресла с сегментированными подушками и круглыми подголовниками обеспечивают правильную поддержку поясницы и позвоночника.

От 0 до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 4,8 секунды, максимальная скорость — 200 км/ч. В автомобиле установлены два электрических двигателя мощностью 200 кВт или 536 л. с.

Проект отменён. Компания готова вернуться к нему в будущем, но только если это станет коммерчески жизнеспособным — чтобы компенсировать затраты, каждый продаваемый автомобиль должен приносить не менее 180 тысяч долларов прибыли. Но уже сейчас команда из 500 человек работает над другими проектами, а твердотельные батареи, обеспечивающие отличный запас хода при любых условиях, предложили использовать другим автопроизводителям.

Предложения магазинов
  • Андрей Ильчук

    Это хороший проект, его недостаток лишь то, что это чисто электромобиль. Вот лучше бы эти аккумуляторы в недавно разработанный в Украину гипергибрид. Это новая схема совместной работы ДВС и электромотоа. У ДВС и электромотора общий вал. Пока цилиндр ДВС выполняет такт «рабочий ход» электромотор работает как генератор, на протяжении вспомогательных тактов электромотор работает как двигатель. Многоцилиндровость не нужна, тепловой КПД выше, зависимость от КПП минимальная, у электромотора высокий момент с низов. Гипергибрид хорош тем, что может работать и от топлива, и от аккумуляторов, которые можно даже снимать при необходимости на время весь остальной срок используя авто на электротяге. Так вот, гипергибрид с таким аккумулятором с любыми массой и габаритами был бы на высоте, у него отличные показатели удельной мощности, минимальный вес на единицу мощности. Не только для авто, для авиа и водного транспорта самое то. Разработано и запатентовано в Украине, но производить можно всем. В Украине клоун в президентах Тесла рекламирует, некогда Украине производить поэтому.

  • Boris Blade

    Весьма приятный концепт, уж полюбому поинтереснее Теслы) Да и пробег радует! Я вот только эту фразу не понял : «чтобы компенсировать затраты, каждый продаваемый автомобиль должен приносить не менее 180 тысяч долларов прибыли»? Это из расчета на какие продажи посчитали? И с какой розничной ценой? Продайте больше и окупится!

  • Аноним

    На Украине, а не «в». И на Украине ничего не производят не из-за клоуна президента, а из-за того, что просрали страну из-за танцующих на площадях дебилов.

  • Андрей Ильчук

    Своё мнение холуя ханов орды можете себе оставить, меня оно не интересует, я людям писал, а не холуям

  • Аноним

    Везде чёртовы капиталисты сидят, нет бы что для людей и экологии сделать с минимальным уровнем прибыли… А тут давай 180к прибыли на 1 ед. Зажрались

  • https://antena300.xyz/ Антеенна аналогового тв
Комментарии для сайта Cackle