Фотопост: посмотрите на классический Mini с электрической начинкой от Nissan Leaf
Очарование и безопасность для экологии.
Бытует мнение, что только в классических автомобилях есть шарм. А ещё в них есть душа и много чего ещё. Но мы живём в третьем десятилетии XXI века, тут мир завоёвывают электрокары. Ретроавтомобили становятся пережитком прошлого со своими коптящими движками, вызывающими лишь раздражение людей.
Но что делать с настоящей классикой? Бездушно уничтожать? Нет, сейчас мода велит сохранять наш бэкграунд. Даже такой дымный и портящий экологию. Однако такие автомобили можно сделать безопаснее для экологии и, соответственно, для нас с вами. Пару лет назад я написал небольшой текст, где вспомнил десяток автомобилей, ставших электрокарами:
Тот список хотелось бы продолжить. Например, классическим Mini Mark VI:
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2021/06/192269768_2845913308959328_1139323602581794076_n.jpg)
Над этим малышом 1993 года выпуска работала британская компания London Electric Cars. Думаю, по названию легко догадаться, где она базируется. Компания создана в 2017 году и занимается трансформацией автомобилей в электрокары. И этот Mini — их очередной шедевр.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2021/06/mini-electrico-lcv-oficial-20217.jpeg)
Начинка автомобиля не разработана с нуля. Зачем, если есть уже готовые решения? Например, купленный на местном «Авито» Nissan Leaf. London Electric Cars извлекает из него электродвигатель и устанавливает в этот Mini.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2021/06/e3hvu2vxwagxgud.jpg)
Движок находится под капотом. Батареи — в багажнике и под задним сиденьем. Но вы помните, насколько этот Mini мал? Вот, например, Range Rover для сравнения:
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2021/06/london-electric-cars-mini.jpg)
Если вам непонятно, то вот небольшая школьница рядом с авто:
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2021/06/exfwe6jwyam6kos.jpg)
В общем, небольшой автомобильчик: 3054 × 1397 × 1346 мм при колёсной базе 2036 мм. И его размерами я намекаю на не слишком ёмкую батарею. В базе этот Mini получит аккумулятор ёмкостью 20 кВт·ч. За доплату можно установить батареи на 25 или 33 кВт·ч.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2021/06/minidrivinginterior.jpg)
Таким образом, вы получите городской электромобильчик с передним приводом. На одной зарядке он способен проехать примерно 95–115 км. Для города — более чем.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2021/06/minivsmini.jpg)
В базе, кстати, идёт кабель для зарядки от обычной сети. Хотите быструю? Придётся доплатить.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2021/06/e0h3v5fweaiyntn-1.jpg)
Построение одного такого автомобиля занимает примерно три месяца. Всего компания надеется сделать около тысячи электрических «миников».
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2021/06/12mini.jpeg)
За модификации попросят от 25 тысяч фунтов стерлингов (примерно 2,5 млн рублей). И в эту цену не входит Mini. London Electric Cars переделывает автомобили клиентов.