Фотопост: представлен интересный Hyundai IONIQ 6
Техническими характеристиками поделятся через полмесяца.
Концерн Hyundai Motor Group анонсировал IONIQ 6 — электрический седан суббренда Hyundai. Пока известно лишь то, как будет выглядеть конкурент Tesla Model 3, а вот технические характеристики обещают раскрыть лишь в середине июля.
В отличие от квадратного IONIQ 5, шестую модель решили сделать максимально обтекаемой. Причина вполне очевидна — такой дизайн позволяет снизить аэродинамическое сопротивление, коэффициент которого составляет Cd = 0,21.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/06/★03-ce_main-kv_streamliner.jpg)
Показатель хороший, но не рекордный. Например, у серийного Mercedes-Benz EQS этот показатель равен Cd = 0,2. Однако это всё-таки означает, что на одном заряде машина проедет больше километров. Жаль, мы пока не знаем, сколько именно.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/06/★02-ce_main-kv_streamliner.jpg)
У автомобиля множество аэродинамических элементов, которые помогают добиться таких низких показателей. Например, двойной спойлер, расположенный над фонарями:
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/06/★04-ce_main-kv_streamliner.jpg)
Кстати, задняя часть навевает мысли об Infiniti J30 — автомобиль представили ровно 30 лет назад:
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/06/97804011990406.jpg)
Один из моих коллег считает, что IONIQ 6 выглядит свежо. Я же упорно вижу в нём смесь VW XL1, Infiniti J30 и MB EQS. Однако говорю это не в негативном ключе: во всех трёх случаях автомобили получили интересный дизайн. А это означает, что автомобиль точно получился со своим индивидуальным лицом.
Плавность линий Hyundai описывает как «эмоциональную эффективность», что бы это ни значило.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/06/06-ce_kv_ethical-uniqueness.jpg)
Автомобиль создавали с акцентом на человека, стараясь максимизировать использование каждого миллиметра пространства. Поэтому над экстерьером и интерьером работали одновременно, что отличается от типичного процесса создания автомобиля.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/06/08-ce_kv_ethical-uniqueness.jpg)
О салоне тоже известно немного. Он получил отделку из экологичных материалов, а также подсветку, которую пользователь может настраивать под себя, выбирая из 64 разных цветов.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/06/★01-ce_main-kv_mindful-cocoon.jpg)
Неожиданно хорошо реализованы экраны, заменяющие боковые зеркала заднего вида. Оцениваю положительно, поскольку помню, что сделала Lexus, просто поместив экраны в готовый салон.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/06/★02-ce_main-kv_mindful-cocoon_rev.jpg)
А вот негативно я бы оценил сенсорные кнопки, которых в салоне очень много. Например, на руле:
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/06/★03-ce_main-kv_mindful-cocoon_rev.jpg)
Их можно легко задеть во время очередного разворота, переключив трек или сделав музыку громче. Такое себе решение.
Из этих то ли фотографий, то ли рендеров можно примерно получить представление о некоторых характеристиках. Например, на стопроцентном заряде автомобиль в какой-то из версий может проехать примерно 324 км. Хотя, может это просто цифры, поставленные ради красоты?
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/06/07-ce_kv_ethical-uniqueness.jpg)
Точно известно, что IONIQ 6 построен на модульной платформе E-GMP. Она способна уместить на себе батарею на 77,4 кВт·ч, а суммарная мощность электромоторов в какой-то из версий может составить порядка 224 кВт, что эквивалентно 300 л. с.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/06/05-ce_kv_ethical-uniqueness.jpg)
Полноценная презентация IONIQ 6 состоится 14 июля.