Toyota поможет водителям, путающим левую и правую педальки

Компания Toyota c лета 2020 года начнёт внедрять новую технологию в систему безопасности Toyota Sense Safety. Благодаря ей автомобиль научится распознавать ложные нажатия на педаль акселератора.

Как работает?

По сути, эту технологию правильнее будет называть функцией подавления ускорения. По словам инженеров Toyota, водители по-разному нажимают на педаль акселератора и тормоза. Тут отличаются не только сила, но и характер нажатия на педаль газа. Именно это и будет контролировать система, блокируя «ненормальное» давление на педаль акселератора.

Технология работает совместно с Intelligent Clearance Sonar (ICS) — система обнаруживает недвижимые объекты, которые может не увидеть водитель, и затормаживает автомобиль, если действие водителя может привести к аварии.

Теперь же ICS будет работать гораздо надёжнее, распознавая, что водитель видит конкретные объекты, но в панике путает педали.

Зачем это нужно?

Технология должна хорошо работать на парковках — месте, где как раз очень часто случаются аварии из-за путаницы в расположении педалей. По крайней мере, эти данные приводит Toyota в своих исследованиях.

Когда эта технология станет повсеместной?

Первыми новую технологию получат автомобили для местного японского рынка летом 2020 года. Затем её начнут внедрять и в модели, экспортируемые за пределы страны. Точные сроки неизвестны.

Также Toyota готова делиться технологией с другими автопроизводителями, но неизвестно на каких условиях.

Ежегодно на дорогах Японии гибнет порядка трёх тысяч человек (население 127 млн; в России при 140 млн населения гибнет порядка 18 тысяч человек в год).

С внедрением обновлённой системы безопасности Toyota Sense Safety компания надеется, что это снизит количество смертей на дорогах.