Wylsadrive: отдохнули вместе с Lexus RX 300 F Sport
Москва — Владимир — Нижний Новгород — Чебоксары и обратно.
Вообще, проводить майские праздники мы планировали в Турции, где всё было заранее оплачено, планы строились громаднейшие. Но случился облом мирового уровня, полёты запретили, так что мы быстро решили отправиться в поездку по Золотому кольцу. Судя по обилию машин с московскими номерами по маршруту нашего следования, такой путь выбрали очень многие.
Красный F Sport
Для поездки мы снова выбрали Lexus RX 300, на этот раз досталась совсем новая машина с символическим пробегом 100 км. Автомобиль был в комплектации F Sport, в красном цвете и с таким же неистово-красным салоном. Сочетание, на мой взгляд, специфическое, других таких RX’ов я не встречал, обычно попадаются красные с бежевым интерьером, но нам предоставили особенную модель для особенных путешественников.
Доплата за F Sport относительно базовой модели получается приличной. Если взять официальный прайс, то полноприводный RX 300 Comfort выходит чуть дороже 4 млн рублей, а RX 300 F Sport стоит 5,2 млн рублей. На мой взгляд, если уже гулять по всей программе, то интереснее добавить 100 тысяч рублей и смотреть на RX 300 Luxury. Там в отличие от F Sport получаем заднюю дверь с бесконтактным сенсором и панорамную крышу — оно того стоит.
Про RX я писал несколько раз, и моё мнение про этот автомобиль не изменилось: это удобная семейная машина с просторным салоном и достаточно вместительным багажником для комфортного передвижения. К примеру, мы брали с собой пару больших чемоданов по 96 литров каждый, чемодан ребёнка на 35 литров, коробку вина, несколько пакетов и детскую коляску YoYo. Плюс по дороге купили ещё пару детских самокатов — почти всё перечисленное разместилось в багажнике, при этом ещё оставалось место для небольшого чемодана.
Если подходить к выбору семейной машины, то Lexus RX — это удачный симбиоз размера и удобства. Плюс сама по себе марка, уважаемая народом. На вторичном рынке RX мало теряет в цене, а учитывая, как выросли цены на машины за последний год, это вообще выгодное вложение. Купил, поездил, продал без потерь.
Зато мне нравится мягкий характер автомобиля, он располагает к спокойному неспешному семейному путешествию. Машина уверенно преодолевает неровности на дороге и гасит мелкие ямки, во время поездок в салоне тихо, можно разговаривать, не пытаясь повышать голос и не выкручивать громкость музыки.
Динамика у RX300 самая базовая: приоритет отдан комфортному спокойному передвижению без резких манёвров. На трассе коробку необходимо переводить в спорт-режим, если планируются обгоны грузовиков. Иначе машина реагирует на педаль газа небыстро, а это опасно при перестроениях.
По пути из Владимира в Нижний Новгород шёл ливень, под проливным дождём машину вела жена, и ей очень понравилось уверенное поведение машины на дороге, её предсказуемость и спокойствие. Если в ясную и солнечную погоду Lexus даже в версии F Sport не ощущается спортивным и в чём-то его медлительность раздражает, то в непогоду, наоборот, он не напрягает водителя своими резкими повадками. В то же время «спортивные» настройки автомобиля пригодились, особенно я их оценил на трассе, когда наступает время обгона грузовиков на узких однополосных дорогах. Тогда машина держит около 3000 оборотов и ускоряется значительно резвее, чем в обычном режиме.
Рост на фоне кризиса
В России серию RX ценят и любят: за 2020 год продажи этой линейки выросли на 6 % до 10 453 автомобилей. И это несмотря на приличную прибавку в цене, машины только дорожают.
Почему у Lexus такие хорошие продажи в этот непростой временной период? Думаю, что тому несколько причин. Страна у нас большая, и если жить в Москве, где с качеством дорог всё более-менее нормально, то на плавность хода особо не обращаешь внимания. А вот стоит выехать в ближайшие области, как начинаются проблемные дороги, и вот в этих обстоятельствах комфортно передвигаться хочется особенно сильно.
Заодно ещё раз напомню про почтенное отношение на вторичном рынке, ликвидность и минимальные потери при перепродаже.
В то же время нельзя не сказать, что если внешне машина смотрится по-прежнему хорошо и недавний рестайлинг пошёл на пользу, то внутреннее убранство уступает его немецким конкурентам.
В машине удобно всем
С точки зрения водителя, RX хорош: сидишь высоко, видно хорошо и стойки не мешают, при этом можно немного откинуться назад и нет «внедорожной» вертикальной посадки. В нашей комплектации был проекционный дисплей, поэтому на «обычную» приборную панель можно и не смотреть, отвлекаясь от дороги.
Пассажирам тоже удобно: внутри просторно, много мест для мелочей, сзади пара USB-портов для подзарядки техники и практичный подлокотник с ящичком и подстаканниками. Диван можно передвигать вперёд или назад, если хочется. Удобно и спереди, и сзади — машина всем приятна. Причём буквально за неделю до RX 300 у нас был на тесте Land Rover Discovery, так вот несмотря на внушительные габариты автомобиля, внутри он был заметно теснее, особенно сзади.
Wylsadrive: Land Rover Discovery
Список опций базовой комплектации смотрится достойно, но по сути над медиа надо работать: большой экран с сенсорным управлением управляется и через сенсорную площадку рядом с подлокотником. Вдобавок процесс некомфортный, на ходу работать с меню неудобно, а до тачскрина во время движения не дотянешься. Камеры кругового обзора с картинкой невысокого качества — парковаться, конечно, проще, чем только по зеркалам, но требуются перемены.
Есть поддержка Android Auto и Apple CarPlay, но кабель для подключения устройства необходимо подключать к порту USB-A в подлокотнике, а не внизу панели, поэтому провод тянется по салону.
Владимир
Город Владимир был местом нашей первой остановки. Там я был несколько раз и в целом он мне понравился по части развлечений, но теперь у нас был формат «мы и ребёнок», поэтому никаких кальянов и баров по вечерам. Так что на пару дней выбрали отель «Русская деревня», который стратегически удачно расположен прямо на въезде в город.
По ощущениям, отель рассчитан на непритязательные туристические группы со всеми вытекающими последствиями: если планируете там только переночевать, сойдёт. Если же хотите насладиться территорией, то лучше поискать другой вариант. Разгуляться негде, обслуживание в ресторане медленное, завтраки просто жесть. Причём «шведский стол» нельзя заменить ни на что другое — просто нет иных вариантов, кроме как идти или ехать куда-нибудь поблизости, чтобы подкрепиться.
Зато очень понравилась настоящая русская банная процедура — парение на сене дубовыми вениками не описать словами, это нужно пережить.
Если поедете в отель с ребёнком, то погулять можете на территории парка «Дружба», он находится прямо за отелем, пешком идти минут 15. По пути можете и подкрепиться в уютном семейном кафе «Дашина каша». Кормят очень вкусно, цены приятно удивят после московских, а ребёнок может поиграть в детском домике или заняться творчеством, пока взрослые трапезничают.
Были мы и в заведении «Пшеничный кот»: не всякая детская психика переживёт Барби с оторванной ногой в игровой. Нам понравились отзывы родителей с детьми, сходили, но детская зона подушатанная, а скорость подачи блюд невелика.
Нижний Новгород
Вот Нижний — это уже другой уровень. Город понравился нам настолько, что после нашей майской поездки вернулись туда снова. Во многом это заслуга отеля «Кулибин»: прекрасное место с замечательным персоналом и вкусной кухней, хорошая европейская «пятёрка» в столице Поволжья.
Из мест, куда стоит сходить с детьми, хочу выделить частный зоопарк «Лимпопо», московскому бы у него поучиться. Звери довольные, ухоженные, сытые, а по территории вольно расхаживают распрекрасные павлины.
Из рекомендованных к посещению мест советую стейк-хаус «Митрич». Он прекрасен не только высокой кухней, но и оборудованной детской с профессиональным воспитателем. Родители отдыхают, ребёнок при деле — всем радостно и можно спокойно насладиться обедом.
Чебоксары
От Нижнего до Чебоксар ехать не очень долго, но около трети пути приходится на узкую дорогу, одной полосы катастрофически мало для комфортного передвижения. Можно ходить на обгоны, но всё равно упираешься в очередную фуру, за которой следует вереница машин. Наши люди отважно ходят на обгоны группами, зрелище не для слабонервных, но судя по обилию крестов и памятников на обочинах, чужие фатальные ошибки никого не учат.
Зато как только начинается Чувашская область, сразу улучшается настроение. Lexus больше не мчится по перелатанной дороге, а мягко летит по качественной многополосной трассе. Тут остаётся лишь сожалеть об отсутствии адаптивного круиз-контроля в тестовой версии. Обычный круиз имеется, заданную скорость поддерживает, но вот держаться за впереди идущей машиной и автоматически замедляться, когда она тормозит, наш тестовый автомобиль не умел.
В Чебоксарах был выбран отель Manor House, опыт оказался неудачным: по факту заявленный двухкомнатный люкс оказался местом с единым пространством, вдобавок ещё и с неотключаемым подогревом пола. Это были несколько очень горячих ночей. Впрочем, к самим Чебоксарам никаких претензий: очень чисто, комфортно, есть где погулять и провести несколько дней.
Далее по планам была Казань, но её отменили и развернулись в Нижний, потому что решили не испытывать судьбу, а отдыхать в «Кулибине» очень понравилось.
Почти двухнедельный тур пролетел быстрее, чем ожидалось. Для себя я сделал вывод, что комфортнее останавливаться в отелях на трое суток как минимум — если берёшь двухдневный вариант, то ежедневные сборы немного утомляют. Вечером приехал, разложил вещи, а на следующий день уже уезжать — с обилием детских вещей это не лучшая стратегия.
Вынужденный отдых в России показывает, что страна не готова к нашествию туристов: москвичи толпами ехали на праздники, осаждали рестораны и отели. Цены росли на глазах: бронируешь отель за 7000 рублей в сутки, на обратном пути тот же самый номер стоит 15 000 рублей за те же сутки, и мест нет. В ресторанах, понятное дело, мест тоже нет, посадка только по брони.
Передвигаться на машине в таких условиях удобно: сложил вещи да и поехал туда, куда хочется. Можно выбирать менее популярные туристические направления и открывать новые маршруты. Для приятных поездок нужна комфортная машина, чтобы и водитель не уставал, и пассажирам было удобно, и ребёнок мог выспаться. В городских условиях не всегда очевидны достоинства кроссовера Lexus RX, а вот на дальних поездках он раскрывается на всю программу.