Хотеть: представлен лютый Ford Bronco — Wylsacom
iPhone 11 Pro Max за максимум трафика

Хотеть: представлен лютый Ford Bronco

35-е колёса устанавливают прямо на заводе!

Ford Bronco. Источник: Ford

Спустя шестнадцать лет после демонстрации первого концепта компания Ford наконец-то представила серийную версию нового поколения Bronco. Легендарная модель за время своего отсутствия приобрела новые версии, две из которых — пятидверные. И, судя по всему, именно она станет наиболее популярной.

Дизайн

Новый Bronco выглядит футуристично. При этом рубленые формы кузова отсылают к самой первой версии внедорожника:

Главным косметическим изменением относительно всех поколений стала, конечно же, замена надписи Ford на Bronco на фальшрадиаторной решётке. От хрома тоже избавились — негоже настоящему внедорожнику блистать хромом на бездорожье.

С оглядкой на прошлые поколения Bronco и главного конкурента в лице Jeep Wrangler у модели можно снять примерно все части кузова. Двери, кстати, помещаются в багажник! Круто же! Кстати, жёсткая крыша у трёхдверного Bronco, а у пятидверки в базе матерчатая.

Есть и специальная версия для любителей покорять броды. У неё сиденья на ножках, салон прорезинен, а также есть сливные отверстия.

Это, кстати, концепт 2004 года. Тогда выглядел отлично, а сейчас кажется уже дико устаревшим. Источник: Ford

В салоне есть и дань современности. Например, двигатель запускается по нажатию кнопки, а в зависимости от версии покупателям доступны 8- или 12-дюймовый экран медиасистемы. Есть и наборы креплений для гаджетов.

А ещё в салоне есть камера 360°. Специально чтобы после очередной покатушки скидывать друганам видосы с комментарием: «Во, смари, как могу».

Не обошлось и без ручек, за которые пассажирам удобно держаться, когда едешь по лютому бездорожью. А при покупке опционного внедорожного пакета Sasquatch вам установят большие 35-дюймовые колёса с грязевыми шинами, заменят подвеску на более совершенную, а дорожный просвет увеличится на 56 мм.

Стоит ли говорить, что мы в рабочем чате уже облизали этот автомобиль со всех сторон?

Железо

Настоящий Ford Bronco — рамный внедорожник. Сзади у него неразрезной мост, а спереди — независимая подвеска.

Бензиновые моторы Bronco не поражают воображение своей мощностью, но их будет достаточно. Первый из двух — турбированный четырёхцилиндровый EcoBoost 2.3. Он выдаёт 273 л. с. при 420 Нм и работает с семиступенчатой «механикой» или с десятиступнчатым «автоматом».

Второй мотор помощнее: V6 EcoBoost 2.7. Он развивает 314 л. с. и 542 Нм. И у него только десятиступенчатый «автомат».

Конечно же, есть и понижайка с двумя вариантами передаточного числа в раздатке: 2,72 или 3,06.

Минимальный дорожный просвет у пятидверки — 211 мм. Трёхдверная версия на 2 мм выше. Но, как я сказал ранее, есть внедорожный пакет Sasquatch, который сделает дорожный просвет больше на значительные 56 мм.

Цены

Автомобиль поступит первым покупателям весной 2021 года. К сожалению, Ford ушла из России, поэтому официально мы его не дождёмся.

В США за Bronco просят от $28,5 тысяч. Это на триста долларов дороже базовой версии главного конкурента — Jeep Wrangler. Максимальная базовая цена установлена за Bronco First Edition — $59 305 до уплаты налогов.

Ford Bronco Sport

Представлена и третья версия — Bronco Sport. Но с оригинальным Bronco её объединяют лишь некоторые стилевые черты. Это кроссовер.

Он построен на платформе, которую уже получили Ford Kuga и Focus. Внешний вид уже не так интересен:

Моторов тут также два: бензиновый турбированный трёхцилиндровый объёмом 1,5 литра, а также двухлитровый с четырьмя цилиндрами. Первый развивает 183 л. с. и 259 Нм крутящего момента, а второй — 248 и 373 соответственно. Что приятно, кроссовер полноприводный вне зависимости от версии! Коробка только одна — восьмиступенчатый «автомат».

Базовый клиренс составляет 198 мм, но в версии, которая первой увидит свет, это отличные для бездорожья 223 мм.

Привет, Death Stranding. Источник: Ford

В салоне много ящиков, сумок и креплений. Но самое топовое, конечно же, — открывашка! Продано!

Но вообще в салоне помещаются два велосипеда и два райдера. На этом делает акцент Ford. И это тоже хорошо.

Базовый Sport стартует с $28 155 до уплаты налогов. Первые покупатели получат его уже этой осенью.

Предложения магазинов
  • Аноним

    «большие 35-дюймовые колёса с грязевыми шинами»
    Вообще-то такая резина называется МУДОВОЙ, грязевыми шинами их только барышни называют :)
    От одноименного английского слова Mud — грязь и маркировки покрышек как Mud Terrain.

    Весёлые люди его делали. Смотрится круто.
    Хотя скорее это не внедорожник, а машина для поездок в цивилизованную природу, типа парка.
    Полированный глянцевый кузов в лесу, уместен как фрак там же. Сразу на полировку.
    И двери сняли видимо чтобы ветки по лицу хлестали и метровый брод или лужа залили грязью, илом или глиной весь салон. От того что пол прорезиненный грязь сама не убирается.
    Ну и бензинка на любителя.
    Да и на природе вместо огромного экрана больше пригодилась бы пара хороших хай-джеков.
    Тыкать грязными пальцами в экран, так себе развлечение.

    Вот Ford Bronco Sport для города хорош, немного напоминает Range Rover
    Клиренс в городе и даром не нужен, в поворотах лучше стоять будет и управляться.

  • Аноним

    Зачем так позоришься? Ты вообще не раздупляешь походу, не знаешь даже почему двери снимают. Представь себе, без дверей и крыши машина легче и не тонет в грязи на грязевых, кстати (если говорим на русском), колесах. Про машину для города это вообще ор, умойся плз

  • http://wylsa.com Илья Кичаев

    Ну да. Есть нормальная резина вроде Simex Jungle Trekker или Mickey Thompson, а есть мудовая.

  • http://wylsa.com Илья Кичаев

    Ну да. Есть нормальная резина вроде Simex Jungle Trekker или Mickey Thompson, а есть мудовая.

  • http://wylsa.com Илья Кичаев

    Ну да. Есть нормальная резина вроде Simex Jungle Trekker или Mickey Thompson, а есть мудовая.

  • Boris Blade

    Вот бы крышу несъемную и двери нормальные, а так это все небось будет протекать.. а для мудоплаванья есть УАЗ и б/у Ренглеры)

  • https://plus.google.com/113455955233232980777 MLV Pro football

    Мудовая резина, ЛКП новой машины без косяков, хайджеки в комплектации, отсутствие дверей и дизеля у американцев, сравнение с Range Rover — столько удивительных мыслей в одном сообщении давно не видел

  • Origenes Adamantius

    *юдовой. Грязевая резина потому даже барышням понятно о чем речь. Полированный кузов — это кто его полирует, мексы на заводе форда? ну купи в салоне сразу потертый нулевочкой, кстати надо такую допопцию за доплату вводить, для любителей ездить на природу и полироваться. Грязь с салона сама не убирается, но если все по уму, то вымывается с шланга.

  • Аноним

    не мешало бы вам карту полистать. в сша есть куча мест где песок и камни и с деревьями напряг. там метровый брод поискать еще нужно. и такой территории полстраны. и дороги у них кругом и норм.

Комментарии для сайта Cackle