7 дней назад 0 2006

Обзор регистратора Playme TIO

Хорошие у Playme регистраторы (и комбики интересные!), в этот раз поговорим про компактный гаджет по имени TIO. Мне он приглянулся: правильный способ крепления, простые настройки и отсутствие каких-то заморочек. Полетели!

Дизайн

Концепция Playme TIO мне очень понравилась: маленькая вещица прилепляется к основе магнитом, моментально снял, убрал в карман или сумку, сунул в бардачок с глаз долой. Любопытно, что с базы можно снять и GPS-модуль — как вы понимаете, прикрепить эти модули неправильно невозможно, потому что они на магнитах.

Площадка для регистратора имеет регулировку, её можно подвинуть вперед или назад для оптимального захвата картинки. На маленьком корпусе немного элементов: спереди объектив (стеклянные линзы, ИК-фильтр, всё как надо), сзади маленький экран, минимум кнопок, в темноте горят кнопки записи и Wi-Fi, внимание не отвлекают.

Особенностей у Playme TIO много, особенно порадуются те, у кого были огромные видеорегистраторы из прошлого, занимающие на лобовом стекле кучу места. Аккуратный гаджет прячется в ладони, снимает видео в Full HD, включается быстро, оснащён как надо — если не нужны дополнительные функции, не хочется перегружать интерьер машины, то самое оно.

Внутри прячется сенсор Sony IMX323, подробнее почитать можно вот тут. Именно благодаря ему удалось сделать корпус таким маленьким и сохранить высокое качество картинки. Посмотрите, на фото справа Sony IMX323, слева IMX222, оцените размер:

Отстёгивающийся GPS-модуль необходим для правильной фиксации скорости, трек записывается и маршрут потом можно воспроизвести в каком-нибудь сервисе типа Google Maps.

Угол обзора объектива 150 градусов, поддерживается WDR: при разном освещении регистратор будет стараться до последнего сделать из картинки конфетку. Пример записи можно посмотреть вот в этом ролике, это у нас день:

А вот съёмка ночью:

Многим кажется, что и ночью такие устройства должны уметь как-то показывать номер и чуть ли не лицо водителя — на самом деле, тут важнее просто понять происходящее на дороге. Со своей задачей гаджет справляется.

Установка

Тут хочу сосредоточить ваше внимание на трёх моментах. Во-первых, крепление приклеивается к стеклу на скотч фирмы 3M, и отодрать его очень, очень, очень, очень сложно. Это хорошо, но только с одной стороны, потому как если вдруг приклеили неправильно, то будет немножко страданий. Тщательно выберите место установки, оптимально под зеркалом заднего вида, чтобы гаджет не бросался в глаза.

Во-вторых, при установке карты отвалилась резиновая заглушка сбоку, вы на это не обращайте внимания, и вообще, меньше парьтесь по всякой ерунде. Крышка легко крепится назад, ну а если хотите учинить DIY, то купите суперклей, накапайте и будет вам DIY.

В-третьих, сразу же после установки можете опробовать подключение смартфона по Wi-Fi, толку в этом, прямо скажу, немного, но, уверен, для кого-то это будет любимой функцией. Ставите приложеньку RoadCam, она поможет на большом экране оценить, куда у вас смотрит регистратор, сохранить контент в память смартфона, но я бы больше полагался на файлы на карте памяти.

Еще к установке можно отнести тот момент, когда вы, чертыхаясь, будете прятать кабель — хорошо, что он длинный, и здесь используется microUSB для питания — в случае чего, найти такой не составит труда. Адаптер в прикуриватель сделан хорошо, второй порт USB-A можно использовать для зарядки гаджетов.

Меню и настройка

У вас есть две кнопки: включения и Wi-Fi, вот с их помощью и придётся орудовать. Чтобы включить Wi-Fi, нужно нажать и подержать кнопку Wi-Fi (простите за официоз), на экране появится название точки доступа и пароль, потом идёте в настройки смартфона, подключаетесь, заглядываете в приложение RoadCam и делаете всё как положено.

В настройках, с одной стороны, можно долго суетиться и играться, с другой — вам нужно только воткнуть карту памяти и поехать уже по своим делам. Конечно, к услугам пытливого автовладельца и G-сенсор для контроля в ночное время, и хорошо сделанный настраиваемый сенсор: провёл рукой перед дисплеем — запись сохраняется в защищённой папке, но можно выбрать и другое действие.

Как и всегда, одни будут просто ездить и купят себе Playme TIO на всякий случай, тогда как другие захотят получить от гаджета максимум и вдоволь намаются с двумя кнопками — хотя, несмотря на кажущуюся сложность, в обычной жизни управление не вызывает никаких проблем: знай, жми себе, выбирай, подтверждай, жди ответного гудка.

Вердикт

Стоимость 9900 рублей. Поясню, что здесь хорошего и что понравилось. Регистратор легко снимать с магнитного крепления, GPS помогает получить качественный нужный штамп на ролике, настройки просты и понятны, можно вообще не трогать, качество записи хорошее. Минусы: сразу же нужно чётко понимать, куда вы прикрепите устройство, чтобы не отдирать скотч, если вам нужны дополнительные функции, например, радар-детектор, лучше сразу смотреть на другие штуковины.

Хотя, сейчас даже Яндекс.Навигатор успешно справляется с оповещениями о камерах. У меня к Playme TIO вопросов нет, если бы мне дали на год новую Audi A7, сразу бы воткнул под зеркало, загнал на сервис спрятать кабель и пусть он там будет на всякий случай. Но этот сценарий подойдёт для любого автомобиля, так ведь? Пользуйтесь на здоровье!