С 2016 года все MacBook Pro продаются с фатальным дефектом

И речь идёт вовсе не о «бабочке».

Владельцы всех MacBook Pro, начиная с моделей 2016 года и более поздних, могут столкнуться с поломкой дисплея. Причина заключается в длине его шлейфа. Об этом сообщает iPhones.

Дело в том, что Apple сделала этот шлейф слишком коротким, что приводит к большим натяжениям в определённых позициях и, как следствие, перетираниям. Проблема начинается с неравномерной подсветки:

Затем дисплей просто тухнет и перестаёт работать.

Проблема наступает, если открывать дисплей более чем на 90 градусов. Для тех, кто забыл геометрию, 90 градусов — это вот так:

Открываете шире, то есть в нормальное положение — перетираете шлейф. Круто, да?

Проблему вовсю обсуждают на MacRumors, на официальном форуме Apple и на Reddit. Также ей посвящён отдельный сайт Flexgate.

Проблема носит массовый характер. Есть даже те, кто решает отказаться от новых MacBook Pro в пользу старых моделей:

Когда системная плата моего MacBook Pro 2012 умерла, я купил MacBook Pro 2016 года, полагая, что сообщения о его проблемах были преувеличены… Нет. Модель 2016 года во всех отношениях уступает моему MacBook Pro 2012 года: ужасная клавиатура, гораздо меньшее время автономной работы, грёбаный Touch Bar и одни Type-C. Я планирую потратить 800 долларов на ремонт MacBook Pro 2012 и продать модель 2016 года.

dpineo

Пользователь Reddit

Вот список проблемных MacBook Pro:

  • MacBook Pro (13­-дюймовый, 2016, два порта Thunderbolt 3);
  • MacBook Pro (13-­дюймовый, 2017, два порта Thunderbolt 3);
  • MacBook Pro (13-­дюймовый, 2016, четыре порта Thunderbolt 3);
  • MacBook Pro (13-­дюймовый, 2017, четыре порта Thunderbolt 3);
  • MacBook Pro (13-­дюймовый, 2018, четыре порта Thunderbolt 3);
  • MacBook Pro (15-­дюймовый, 2016);
  • MacBook Pro (15-­дюймовый, 2017);
  • MacBook Pro (15-­дюймовый, 2018).

Apple не признаёт эту проблему, поэтому такие поломки не считаются браком. А ремонт обойдётся в копеечку: так как шлейф припаян к матрице, то приходится полностью её заменять.

Самое интересное, что после ремонта шлейф будет точно такой же длины. То есть проблема снова повторится! И это при том, что ремонт у официалов стоит в США $600, а в России — 40 тысяч рублей.