Лучшие автоновинки выставки CES 2023

На выставке CES, посвящённой потребительской электронике, ежегодно показывают самые разные вещи, не только маленькую и большую бытовую технику, но и автомобили. Причём транспорту уделяют всё больше внимания, там показывают много всего интересного — шоу в перспективе может выйти на один уровень с международными автосалонами. Я собрал самые интересные анонсы выставки и хочу поделиться ими.

Autel Energy

Классический Ford Bronco образца 1969 года получил современную начинку. Рамный внедорожник превратили в электромобиль c независимой передней и задней подвеской. Он получил корпус из углеродного волокна, двухмоторную установку мощностью 600 л. с., батарею на 100 кВт·ч, а заявленный пробег около 370 км. Стоимость проекта — $350 000, дорого, но зато какие эмоции от старой машины с новейшей начинкой.

BMW i Vision Dee

На примере концепта BMW i Vision Dee можно представить, какой получится третья серия BMW через несколько лет на платформе Neue Klasse. Дизайнеры BMW предлагают поиграться с цветами кузова. Корпус машины можно покрыть градиентным слоем или просто выбрать один из 32 цветов под свои новые кроссовки.

Проецируемые данные выводятся во всю ширину лобового стекла. Больше не нужна ни привычная приборная панель, ни медийно-развлекательная система по центру. Причём и на боковых стёклах появятся символы, для этого занизили поясную линию, освободив место для эмодзи или информационных сообщений от самообучающегося ассистента.

Голосовой ассистент Dee, аббревиатура расшифровывается как Digital Emotional Experience, тоже стал новинкой. Если перевести на русский, то получится сухое словосочетание «Цифровой эмоциональный опыт». Под этим подразумевается связь между владельцем машины и помощником через освещение, звуки и аватарку ассистента на стёклах.

Goodyear

Производитель шин планирует к 2030 году выпускать покрышки, которые на 100 % будут состоять из экологически чистых материалов. В ближайших планах — запустить на рынок экошины, сделанные на 70 % из переработанных материалов.

NVIDIA

Облачный игровой сервис NVIDIA GeForce Now появится в автомобилях и будет работать на штатных устройствах с Android либо через браузеры. Заявлена поддержка более чем 1500 игр, первыми о поддержке сервиса объявили BYD, Hyundai и Polestar. Если пассажиры на заднем ряду смогут поиграть во время движения, то водитель и пассажир спереди оценят игровые возможности только на стоянке.

Peugeot Inception

Привычная форма рулевого колеса не даёт покоя дизайнерам, поэтому в Peugeot Inception появился своеобразный джойстик с отверстиями по краям, где расположены сенсоры для управления.

После запуска системы автопилота руль прячется под панель, не загораживая стекло и приборную панель в форме кольца с экраном по всей площади.

Пятиметровый полноприводный электрокар по своей угловатости готов соперничать с Cybertruck, но это не упрёк. Машина смотрится очень эффектно: огромный стеклянный купол закрывает салон и уходит под капот.

Qualcomm Snapdragon Digital Chassis

Всем технологичным машинам нужна мощная платформа для обработки данных. В перспективе и автомобили пойдут по пути смартфонов: несколько крупных платформ, но с доработками со стороны производителей. Как раз Snapdragon Digital Chassis — это взгляд в ближайшее будущее.

Огромный 55-дюймовый экран, поделённый на несколько частей, простирается от левой стойки до правой, занимая всё свободное пространство. Перед водителем штурвал для управления машиной, а пассажиры во время поездки могут посмотреть новинки стриминговых сервисов или погрузиться в облачный гейминг. Звук настраивается индивидуально, работает шумоподавление по зонам. Так что пока отец семейства разговаривает по телефону, жена может смотреть ролики на YouTube, а дети смогут играть в машине, при этом все они не будут мешать друг другу.

Машина распознаёт людей через камеры, выставляя подходящие настройки: климат, положение сидений, показывает недавно использованные приложения. Таким же образом через систему распознавания лиц можно совершать покупки, пока стоишь в пробке, либо оплатить парковку, покидая торговый центр. В случае ДТП камеры зафиксируют происходящее и сохранят видео в «облаке».

Кроме того, Qualcomm анонсировала систему-на-чипе Snapdragon Ride Flex. Она объединит системы беспилотного вождения, вспомогательных электронных помощников водителя, а также медиаплатформу.

Дизайн купе-кроссовера тоже впечатляет: распашные двери, подсветка дисков и световая лента в дверях. На дорогах такая машина не появится, Qualcomm не планирует её производить. Напротив, компания планирует занять перспективный рынок чипов для автомобилей, пока стагнирует мир смартфонов.

Ram 1500 Revolution

Американское шоу да без пикапа?! В теории небольшой грузовичок появится в продаже в 2024 году. У него стеклянная крыша перетекает в лобовое стекло, задние двери открываются против движения.

В салоне проекционный экран с дополненной реальностью и пара 14,2-дюймовых экранов. У одного регулировка по вертикали, а второй можно вынуть, превратив в планшет для развлечений.

В машине два ряда сидений, но при необходимости можно откинуть и третий ряд, закреплённый внутри кабины. Будет, конечно, тесновато, но всё лучше, чем ехать в кузове. К слову, грузовая платформа выдвигается, а перегородка складывается — получаем площадку под груз длиной около 5,5 метра.

Машина с рамным шасси и полным приводом, у неё пневмоподвеска и два электромотора.

Sony Honda Mobility Afeela Prototype

Новый полноприводный электрокар марки Afeela стал совместной разработкой Honda и Sony. Первая занималась настройкой ходовой части, а Sony, понятное дело, взялась за электронную начинку. Автопилот, к слову, тоже делали в Sony. Старт продаж намечен на 2026 год в США, а в Европе машина появится через год.

Машина называется Prototype, к релизу, видимо, какое-нибудь название придумают, а заодно и дизайн доработают. Мне такие простые и лаконичные формы понравились, но вряд ли запустят авто без дверных ручек в серию. Интерьер, как положено концепту, со штурвалом, обилием экранов и проекцией с дополненной реальностью. Автомобиль получил и оригинальную фишку: на экране Media Bar между фарами выводится какая-нибудь полезная информация.

VW ID.7

Крупный концепт VW смотрится наименее футуристично, но тому простое объяснение: это практически серийная версия, поэтому тут обошлись без вызывающего декора. Машина может сверкать как диско-шар на колёсах. 22 кузовных элемента под 40 слоями токопроводящей краски сияют разными огнями и синхронизируются под музыку.

Не факт, что светомузыка пойдёт в серию, а вот вместо привычной приборки будет маленький экранчик. Зато все данные будут выводиться через проекцию на лобовое стекло.

Мне понравилась идея, как VW позаботилась о климате: машина будет прогревать или охлаждать салон, когда заметит, что владелец приближается к ней с ключом в кармане.

ZF

В самом конце 2018 года Ford запатентовала ремни с подогревом. Год спустя появились новости о том, что Mercedes-Benz начала тестирование ремней безопасности с подогревом. Как видите, идея не новая, но на CES 2023 компания ZF, известная по коробкам передач, тоже показала ремень с подогревом. Не знаю, как там обстоят дела с патентными правами, но ZF делает ставку на эффективность системы в электрокарах.

От традиционного ремня безопасности такой тёплый ремень не отличается ни по дизайну, ни по размерам, зато разогревается до 40 градусов и поможет сэкономить заряд батареи, прирост составит около 15 %.

Другая разработка — прототип автономной маршрутки или небольшого автобуса, где могут разместиться 15 пассажиров сидя и семь стоя. Запас хода около 130 км, максимальная скорость невелика — всего 40 км/ч, но в будущем её планируют удвоить.