Фотопост: гибридный BMW XM стал первым за сорок лет
Автомобиль поступит в продажу следующей весной.
Всего десять месяцев прошло с тех пор, как BMW представила смелый концептуальный XM, который должен был стать предвестником второго собственного автомобиля, разработанного M-подразделением баварцев:
Как и следовало ожидать, серийная версия оказалась близкой к концепту, но гораздо более приземлённой. Однако смелости дизайнерам, менеджерам и руководству BMW не занимать, поскольку серийная версия вышла максимально заметной на дорогах. И, кажется, такой же упоротой, как и её реклама:
До этого M выпустила лишь один собственный автомобиль — M1, который выпускался с 1978 по 1981 год:
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/09/1980_bmw_m1_16065831600121d929ted_1761.jpg)
Дизайн
Облик BMW XM — это царство прямых линий, коими исполосан весь кузов автомобиля:
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/09/p90478621_highres_the-first-ever-bmw-x.jpg)
Массивность ноздрей подчёркивается световой обводкой:
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/09/p90478697_highres_the-first-ever-bmw-x.jpg)
Страсти по двурядной оптике, похоже, улеглись. Или она просто смотрится тут гораздо лучше, чем у Series 7 и X7?
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/09/p90478559_highres_the-first-ever-bmw-x.jpg)
Логотипов BMW тут на один больше, чем обычно: сзади по верхним краям стекла есть два нарисованных. Такое решение — дань уважения первому и пока единственному автомобилю, разработанному подразделением M. XM спустя сорок лет станет второй самостоятельной моделью, не подразумевающей выход обычной «не эмки».
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/09/p90478682_highres_the-first-ever-bmw-x.jpg)
В базе установлены 21-дюймовые колёсные диски. Но опционально можно поставить 22 или 23 дюйма.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/09/p90478570_highres_the-first-ever-bmw-x.jpg)
Автомобиль вышел далеко не маленьким: 5110 × 2005 × 1755 мм при колёсной базе 3105 мм.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/09/p90478562_highres_the-first-ever-bmw-x.jpg)
XM лишь слегка меньше X7. В том числе из-за этого у новинки лишь два ряда сидений. Фотографий салона не очень много, но по ним сразу видно, что он вполне себе типичен для BMW.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/09/p90478661_highres_the-first-ever-bmw-x.jpg)
Перед водителем установлен экран диагональю 12,3 дюйма. Он объединён одной панелью с экраном мультимедиа. Диагональ последнего составляет 14,9 дюйма.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/09/p90478580_highres_the-first-ever-bmw-x.jpg)
Мультиконтурные передние сиденья попали в базовое оснащение автомобиля.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/09/bmw-xm-interior.jpg)
Более детально на салон со всеми его подсветками можно посмотреть в видео, посвящённому интерьеру BMW XM:
Это же кроссовер! Пусть и очень дорогой. Однако это не означает, что багажник должен быть номинальным. Его базовый объём составляет 527 литров. Со сложенными сиденьями этот показатель увеличится до 1820 литров.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/09/p90478610_highres_the-first-ever-bmw-x.jpg)
Железо
BMW XM — подключаемый гибрид. Под полом у него установлена тяговая батарея ёмкостью 29,5 кВт·ч. Однако использовать для езды получится лишь часть её объёма — 25,7 кВт·ч. Батарея работает под напряжением 317 вольт. Теоретически её может хватить примерно на 85 км езды без ДВС. Однако тут надо учитывать, что максимальная скорость в этом режиме ограничена лишь 140 км/ч.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/09/p90478601_highres_the-first-ever-bmw-x.jpg)
BMW XM получил новый двигатель под индексом S68. Это битурбомотор V8 объёмом 4,4 литра. Отдача ДВС составляет 489 л. с. и 650 Н·м. Восьмиступенчатый автомат ZF, который устанавливают в другие автомобили марки, слегка изменили под нужды гибрида. Так, гидротрансформатор заменил электромотор, мощность которого составляет 197 л. с. с крутящим моментом 280 Н·м. В итоге суммарная отдача у автомобиля составляет 653 л. с. и 800 Н·м.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/09/p90478616_highres_the-first-ever-bmw-x.jpg)
Цифры близки к X5 M и X6 M, которые выдают 625 л. с. и 750 Н·м. Однако XM не получилось стать быстрее самого быстрого кроссовера марки. Во-первых, у X6 M, скорее всего, гораздо лучше с аэродинамикой, поскольку автомобиль не так похож на молоток, как XM. Во-вторых, весит X6 M значительно меньше: 2395 кг против 2785 у XM. В итоге разгон до сотни у XM составляет 4,3 секунды, что на полсекунды медленнее X6 M.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/09/p90478683_highres_the-first-ever-bmw-x.jpg)
Однако своё лидерство X6 M, скорее всего, уступит уже следующим летом, когда в продаже появится BMW XM Label Red. Его битурбомотор будет выдавать 585 л. с. и 750 Н·м, а суммарная отдача составит уже 748 л. с. и 1000 Н·м.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/09/p90478695_highres_the-first-ever-bmw-x.jpg)
Максимальная скорость составляет 250 км/ч. Но если у владельца установлен опциональный пакет M Driver’s Package, то водитель получит дополнительные 20 км/ч.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/09/p90478638_highres_the-first-ever-bmw-x.jpg)
Автомобиль получил адаптивную пружинную подвеску M Professional с активными стабилизаторами поперечной устойчивости. Спереди установлена двухрычажная ось, сзади — пятирычажная.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/09/p90478693_highres_the-first-ever-bmw-x.jpg)
Опционально будет доступно полноуправляемое шасси, при котором задние колёса поворачиваются на угол 2,5°.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/09/p90478672_highres_the-first-ever-bmw-x.jpg)
Доступность
Производство BMW XM стартует до конца года в США, где и производятся кроссоверы компании. В продаже автомобиль появится весной.
![](https://wylsa.com/wp-content/uploads/2022/09/p90478620_highres_the-first-ever-bmw-x.jpg)
BMW XM будет стоить от 159 тысяч долларов.